CAF Signalling es la división de soluciones integrales de Sistemas de Señalización Ferroviaria del Grupo CAF. Nos dedicamos a su diseño, desarrollo, fabricación, suministro, puesta en servicio y mantenimiento, proporcionando sistemas de señalización en infraestructura y material móvil en todo el mundo.

En CAF Signalling disponemos de ingeniería propia para llevar a cabo proyectos de señalización ferroviaria ‘llave en mano’. Contamos con un equipo humano dinámico, altamente cualificado y comprometido con los objetivos empresariales, así como con sus clientes.

Trabajamos con un sistema de gestión de calidad integral, con certificaciones que suponen un reconocimiento público del compromiso de la organización para obtener los más altos estándares de calidad y seguridad (Safety & Cybersecurity) en nuestros productos y servicios.

Nos caracterizamos por:
1. Disponer de productos avanzados de tecnología propia, tanto en infraestructura como en sistemas embarcados, así como un alto know-how en ingeniería de señalización. 
2. Impulsar una I+D+i en continua innovación y orientada hacia nuestros clientes.
3. Contar con capacidad demostrada para ejecutar proyectos complejos de señalización ferroviaria con los niveles más altos de integridad de seguridad.

GENERAL MANAGER: Jon Alzate. STRATEGY, QUALITY & SAFETY/RAM DIRECTION: Egoitz Iturritxa. FINANCE, LEGAL & COMPLIANCE, IT DIRECTION: Alberto Altuna. TECHNOLOGY DIRECTION: Javier Rábade. PEOPLE & COMMUNICATION DIRECTION: Silvia López. TRACKSIDE BUSINESS UNIT: Jon Alzate. TS OPERATIONS DIRECTION: Frédéric Charlemagne. TS COMERCIAL AND BIDS DIRECTION: Raúl Costa. MASS TRANSIT BUSINESS UNIT: Ion Irazabal. ON BOARD SYSTEMS BUSINESS UNIT: Xabier Subijana.

Diseño, desarrollo, fabricación, suministro, instalación y mantenimiento de:
Soluciones ERTMS: ETCS nivel 1 y ETCS nivel 2 (infraestructura y equipos embarcados) Y ATO
Enclavamientos electrónicos.
Centros Integrados de Control con CTC, Telemando de Energía y Ayuda al Mantenimiento.

Productos estrella: SEÑALIZACIÓN: 1. QUASAR Q4 ENCLAVAMIENTO ELECTRÓNICO. 2. AURIGA OBS BL3 R2 N1 Y N2.

- Ejecución de los trabajos ENCE/ERTMS_N2 y ejecución de las pruebas de las instalaciones de enclavamientos, sistema de protección de tren, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado, sistemas auxiliares de detección, GSM-R e instalaciones de protección y seguridad de la L.A.V. Madrid-Levante, tramo Monforte del Cid-Murcia. (En Consorcio formado por CAF Signalling, Revenga Ingenieros y FCC Industrial). Puesta en servicio comercial de los subsistemas infraestructura, energía y CMS del tramo Beniel – Murcia, dentro de la Línea de Alta Velocidad Monforte del Cid – Murcia Del Carmen.
- Ejecución de la fase 2 y puesta en servicio del sistema ERTMS N1 y comienzo de mantenimiento del Contrato para la implantación del sistema de señalización y ERTMS nivel 1 en la línea Pamukova-Köseköy en Turquía. Cliente TCDD. 
- Puesta en Servicio del equipo embarcado ETCS en Holanda para el cliente NS.
- Adjudicación del contrato para suministro y puesta en servicio de equipos embarcados ETCS L1 + ATO en Nueva Zelanda. Cliente Auckland Transport.
- Certificación del producto genérico BL3R2 embarcado, Nivel 1 y Nivel 2
- Puesta en servicio ETCS embarcado Nivel 1 en Auckland de los 15 nuevos trenes de CAF. Operador Auckland Transport.
- Retrofit y puesta en servicio del sistema ETCS embarcado Nivel 1 en los 57 trenes de CAF en Auckland. Operador Auckland Transport.
- Ejecución de pruebas de ATO sobre ERTMS en los trenes de CAF en Auckland. Operador Auckland Transport.
- Ejecución de pruebas de ATO sobre ERTMS en los trenes SNG de CAF. Operador NS.
- Autorización ERTMS embarcado BL3R2 en la República Checa.
- Ejecución de pruebas y puesta en servicio del proyecto EM100 (retrofit de Yellow Machine) en la República Checa. Cliente AZD.
- Ejecución de pruebas de integración ETCS embarcado BL3R2 Nivel 1 y Nivel 2 para 21 trenes de CAF en UK, clase 197 – Proyecto Wales&Borders. Operador Transport for Wales
- Ejecución de pruebas de integración ETCS embarcado BL3R2 Nivel 1 y Nivel 2 para 7 trenes de PESA en República Checa. Operador Regiojet
- Ejecución de pruebas de integración ETCS embarcado BL3R2 Nivel 1 y Nivel 2 para 25 trenes de PESA en Polonia. Operador Koleje Dolnoslaskie
- Ejecución de las obras y pruebas para la renovación de los CTCs de León y Oviedo. Puesta en servicio de los CTCs de Léon y Oviedo.
- Ejecución de los trabajos para la renovación de los CTCs el Berrón, Santander y Bilbao. Puesta en servicio de los CTCs de Santander y Bilbao.
- Ejecución de los trabajos para el diseño, la construcción del sistema de señalización, PCC, SAEIV, GTE, GTC y cronometría para la primera línea de tranvía de Lieja (Bélgica). 
- Ejecución de los trabajos para la renovación del sistema de señalización de la línea Zidani Most, Šentilj en Eslovenia. Puesta en servicio de la sección 3 de la línea (Poljčane-Slovenska Bistrica). 
- Ejecución de los trabajos para el diseño, la construcción del sistema de señalización, y centro de control de la línea Verde y la renovación y dos extensiones de la línea Roja del tranvía de Jerusalén (Israel). 
- Ejecución de los trabajos para el diseño, la construcción, la rehabilitación y mantenimiento de del sistema de señalización y ERTMS de la línea Puerto de Montevideo-Estación Paso de los toros (Uruguay). 
- Ejecución de los trabajos para el diseño, la construcción y el mantenimiento del sistema de señalización y ERTMS del tramo Encina-Xátiva-Valencia del corredor mediterráneo. Puesta a disposición de ADIF para pruebas de maquinistas del tramo Bif. Túnel La Encina - L'Alcudia
- Ejecución de los trabajos para la renovación del bloqueo en el tramo Arahal-Fuente de Piedra.
- Ejecución de los trabajos para la renovación del bloqueo BAB entre Silla- Cullera y renovación de las instalaciones en Cullera-Gandía.
- Ejecución de los trabajos para el diseño y construcción de las instalaciones de señalización, telecomunicaciones, ERTMS y GSM-R del tramo Sofia-Voluyak, incluyendo las estaciones de Sofia, Obelya y Voluyak (En consorcio con AER).
- Ejecución de los trabajos para la renovación del CTC de fuente de San Luis.
- Ejecución de los trabajos para el diseño del sistema de señalización y ERTMS del tramo Çerkezköy. – Kapikule de la línea de Alta velocidad Halkali – Kapikule.
- Pruebas dinámicas ERTMS con tren de las obras de ejecución, conservación y mantenimiento de las instalaciones contenidas en los proyectos constructivos para la implantación del sistema de protección del tren ERTMS centralizado distribuido en el Eje Atlántico de los tramos: Vigo-Santiago de Compostela y Santiago de Compostela-A Coruña. (En Consorcio formado por CAF Signalling, Alstom y Siemens).
- Mantenimiento de las instalaciones de Señalización de la línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao.
- Mantenimiento del telemando de energía y subestaciones del Metro de Madrid.
- - Servicios de mantenimiento de la señalización lateral, sistema de detectores, CTC de Albacete y de respaldo de Atocha, del tramo de Alta Velocidad Albacete-Alicante.
- Servicios de mantenimiento de señalización con ADIF – DAMERCO.
- Servicios de mantenimiento de señalización del tramo Monforte el Cid – Murcia
- Servicios de mantenimiento de señalización del tramo Vandellós - Tarragona
- Servicios de mantenimiento de sistemas SCADA en Chile para Metro (Merval) y Ferrocarril (EFE).

- Participación en el proyecto Europe’s Rail, que tiene por objeto crear, mediante un enfoque de sistema integrado, una red ferroviaria europea de gran capacidad, flexible, multimodal, sostenible, fiable e integrada para los pasajeros y el transporte de mercancías en Europa. Dentro de este proyecto, CAF Signalling participará activamente tanto en el pilar de sistema (system pilar) como en el de innovación (innovation pilar) en diversos flagship projects.

- Conducción ATO GoA2 sobre ERTMS y sobre class B ATP con la introducción de nuevos subsistemas embarcados para percepción exterior y toma de decisiones. Participación conjunta con NS en el proyecto de maniobras automáticas en depósito.

- Prototipo de controlador de objetos con comunicaciones radio probado con éxito en el marco del proyecto X2Rail-4 del programa Shift2Rail.

- Conclusión del proyecto europeo UP2DATE, en el que se han investigado arquitecturas y técnicas para la actualización cibersegura de sistemas de seguridad crítica.