Renfe habilitará un servicio alternativo de transporte por carretera del 22 al 26 de abril de 2026 con motivo de los trabajos de mejora que Adif llevará a cabo esos días en la infraestructura entre Monforte de Lemos y Lugo, incompatibles con la circulación ferroviaria.
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Adif impulsa la renovación de la línea convencional Orense-Vigo, la Línea del Miño, con la realización de casi una decena de actuaciones en el trazado de 36,5 kilómetros Vigo Guixar- Redondela-Guillarei a partir del 7 de abril, aprovechando el mes de suspensión de la circulación en este tramo para avanzar en su modernización y minimizar la afectación al servicio.
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La Junta de Andalucía ha adjudicado el contrato de operaciones del tranvía de Jaén por un importe que supera los 13,2 millones de euros y por un periodo de cuatro años. Hay una posible prórroga de un año.
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Metro de Madrid va a duplicar los centros de control en remoto con el objetivo de reforzar la gestión y seguridad del suburbano. En concreto, la compañía metropolitana invertirá alrededor de 7 millones de euros en este plan, destinado a aumentar tanto los recursos técnicos como personales de estos departamentos.
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En relación con la información publicada la semana pasada en un medio de comunicación sobre las supuestas dudas de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) relativas al funcionamiento del sistema LZB del tren Alvia implicado en el accidente de Adamuz, Renfe señala que el freno se activó automáticamente y que por tanto su funcionamiento fue correcto.
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Renfe habilitará un servicio alternativo de transporte por carretera del 22 al 26 de abril de 2026 con motivo de los trabajos de mejora que Adif llevará a cabo esos días en la infraestructura entre Monforte de Lemos y Lugo, incompatibles con la circulación ferroviaria.
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Esta línea, de 130 kilómetros, que entró en servicio comercial el 14 de diciembre, ha requerido 27 años de trabajo. Su objetivo es reducir el tiempo viaje entre Graz y Klagenfurt de tres horas, por el trazado histórico de 1854, a 45 minutos.
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