En 2023, hemos continuado con el mantenimiento de la línea de alta velocidad Haramain (Haramain High Speed Railway) en Arabia Saudí, logrando mantener altos estándares de calidad en todas nuestras operaciones. Además, hemos realizado íntegramente las traviesas monobloque de hormigón pretensado para la Rehabilitación de 28 km en la Línea Ferroviaria de ancho métrico entre Kampala y Malaba (Uganda), demostrando nuestra capacidad para gestionar proyectos complejos y entregar resultados de alta calidad. En España hemos constinuado con éxito en el Servicio de Mantenimiento de las Instalaciones Eléctricas de los Parques de Telecomunicaciones de ADIF-Alta Velocidad en diversas provincias y hemos casi culminado la construcción del nuevo taller de alta velocidad Fuencarral II, el mayor taller ferroviario construido por RENFE FABRICACIÓN Y MANTENIMIENTO hasta el momento.
Arabia Saudí
En el proyecto de la línea de Alta Velocidad entre las ciudades de Meca y Medina, hemos continuado el servicio de operación. Durante 2023 hemos continuado con las tareas de mantenimiento de la infra y de la superestructura de vía a la vez que se ha llevado a cabo la operación de la línea con pasajeros. Es de destacar la realización de tareas de ajuste y mantenimiento de aparatos de vía tanto de alta velocidad como convencionales; realización periódica de la auscultación geométrica de la vía y también auscultación dinámica de la vía con equipos de acelerómetros integrados en un tren comercial a velocidad de 300 km/h; así como también la realización de la auscultación de los carriles con equipos de ultrasonidos. También hemos llevado a cabo el amolado anual de la vía con el objeto de conseguir una mayor durabilidad del carril usando un tren amolador formado por tres unidades. En cuanto a las tareas preventivas, correctivas e inspecciones del mantenimiento de la vía, la compañía dispone del equipo completo de maquinaria, elementos auxiliares y recursos humanos especializados para el total y autónomo desarrollo de las tareas previstas en el Plan de Mantenimiento integral de vía de Alta Velocidad.
Seguimos con gran atención la actividad de Alta Velocidad en la región y estamos presentes en diversas licitaciones en marcha.
España
- Durante el 2023 el proyecto de construcción del nuevo taller de alta velocidad Fuencarral II y la playa de vías de autopropulsado en el Complejo Madrid Norte ha avanzado significativamente. Nos complace informar que la nave taller ya está ejecutada al 100%. Con el progreso continuo y sostenido en el resto de las instalaciones, estimamos completar y entregar la obra completamente finalizada para junio de 2024. Este avance reafirma nuestro compromiso con la excelencia y la capacidad de cumplir con los plazos establecidos en proyectos de alta envergadura.
- En 2023 hemos avanzado con éxito en el Servicio de Mantenimiento de las Instalaciones Eléctricas de los Parques de Telecomunicaciones de ADIF-Alta Velocidad en diversas provincias. Este proyecto es fundamental para garantizar la eficiencia y seguridad de las infraestructuras de telecomunicaciones de alta velocidad. Gracias a nuestro equipo especializado y a la implementación de prácticas de mantenimiento de vanguardia, estamos asegurando la continuidad y fiabilidad de estos servicios críticos.
- En 2023 se inició y completó con éxito la obra de vaciado, contención y ejecución de la estructura hasta cota cero del edificio de viviendas en la Calle Hermosilla 47, Madrid. Este proyecto ha sido un desafío técnico que hemos superado gracias a nuestra experiencia y a un equipo altamente cualificado. La obra no solo cumple con todos los estándares de calidad y seguridad, sino que también se ha ejecutado dentro del plazo establecido, demostrando nuestra capacidad para gestionar y culminar proyectos complejos en entornos urbanos.
- En 2023 el "Proyecto 06/10 de Emisario del Bajo Iregua" en La Rioja ha avanzado exitosamente. Este proyecto crítico para la infraestructura hídrica de la región ha sido gestionado con precisión y eficacia. A través de una planificación meticulosa y la utilización de tecnologías avanzadas,
- A finales de 2023 fuimos adjudicatarios de la primera fase del proyecto de ramales de acceso ferroviario a la Nueva Terminal de Contenedores de Cádiz. Este proyecto es crucial para mejorar la conectividad y eficiencia del transporte de mercancías en la región. Con un enfoque en la precisión y la calidad, hemos iniciado las obras en enero de 2024 y estimamos completarlas en mayo de 2025. Este proyecto refuerza nuestra experiencia en infraestructuras ferroviarias y nuestro compromiso con el desarrollo sostenible y eficiente de las redes de transporte.
Uganda
- En 2023, se concluyó exitosamente la fabricación de traviesas para el proyecto de rehabilitación de 28 km de la línea Kampala – Malaba en la sección Kampala – Mukono. Esta fábrica, la primera de su tipo en el país, está actualmente en espera de iniciar la producción de traviesas prefabricadas para nuevos tramos de la línea de ancho métrico de URC, lo que permitirá acometer nuevos trabajos de renovación de la línea ferroviaria durante 2025.
Egipto
- Elaboración de ofertas para renovación de vía y profundización en el establecimiento de alianzas en el mercado de la fabricación de traviesas de hormigón pretensado.
Irak
Hemos seguido trabajando en la apertura del mercado iraquí, explorando otros mercados internacionales y desarrollando nuevas alianzas estratégicas para expandir nuestras operaciones. En particular:
- Actualmente estamos colaborando con el Ministerio de Transportes Iraquí en la definición de un proyecto PPP para construcción de un nuevo corredor de alta velocidad entre las ciudades santas de Karbala y Najaf.
- Durante el año 2024 realizaremos el diseño de un tramo de doble vía de 36 km longitud entre las localidades de Basora y Salamanch, cuyas obras comenzaran a principios del 2025.
| 
Imprimir ficha
Enviar por email
IMATHIA CONSTRUCCION S.L.
