(02/06/2021)  

Posteriormente, se trasladará al centro de ensayos de Velim, en Chequia, para completar el proceso con pruebas de tracción, de freno, electromagnéticas y acústicas, y en la primavera de 2020 arrancarán las pruebas de circulación en vía en la red alemana, cerrando un proceso de dos años en el que intervienen el organismo certificador francés, Certifer, y su filial alemana AEBT 

Trenes

En 2019 los Ferrocarriles Franceses, SNCF, y la región francesa del Gran Este contrataron el suministro de treinta unidades Coradia Polyvalent TFA, bimodales, diésel y eléctrico y bitensión 25 kV/15 kV, y equipadas con los sistemas ERTMS, KVB, STM y PZB, con financiación de las regiones alemanas del Sarre, Renania Palatinado y Baden Wurtemberg y aportaciones de fondos Feder del Programa Interreg V Rhin.
Los trenes de cuatro coches circularán a 160 km/h y contarán con dos clases y espacios para bicicletas y serán totalmente accesibles. Las primeras composiciones de serie saldrán de la factoría de Alstom en Reichshoffen a principios de 2024.