(22/07/2025)  

El inicio de las pruebas dinámicas, que incluirá las sucesivas fases hasta completar el ciclo con el test final, más conocido como pruebas en blanco (circulación de trenes sin pasajeros reproduciendo fielmente las características de la explotación comercial), se ha iniciado una vez han sido autorizadas dichos ensayos con los nuevos trenes por parte la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, a la que está adscrito el suburbano malagueño.

Esta segunda ampliación de la flota, que elevará a veintiuno los trenes la flota del Metro de Málaga, se ha anticipado ante la favorable evolución de la demanda de viajeros en el ferrocarril metropolitano, que en 2024 transportó a 18,25 millones de usuarios, un 34,2 por ciento más que en 2023. La demanda de viajeros en el primer semestre de este año ha seguido creciendo, con una cifra de 9,67 millones de usuarios, un 7,66 por ciento más que en el mismo periodo de 2024.

Nuevas unidades Urbos 100 de CAF

Las nuevas unidades, fabricados por CAF, pertenecen a la serie Urbos 100 de CAF, y son idénticos a las cuatro adquiridas en el año 2022. Esta serie constituye una evolución de la serie Urbos 3, con la que se conformó la flota originaria del material rodante del Metro de Málaga. Una vez se complete la ampliación con la entrega del tercer tren previsto, la flota sumará un total de veintiún vehículos, incrementado la capacidad de transporte o la oferta de plazas en casi un 17 por ciento.

Cuando se reciba la tercera unidad y se disponga de la autorización de la Agencia de Obra Pública, ésta se sumará también a las pruebas dinámicas. El objetivo es que los nuevos vehículos se incorporen al servicio comercial del Metro de Málaga a lo largo del último trimestre del año, una vez se obtenga la autorización de puesta en servicio.