(24/03/2025)  

Esta actuación, incluida en el Plan de Adaptación al Cambio Climático de la Infraestructura Ferroviaria, da continuidad a la renovación de otras 6.500 traviesas que se llevó a cabo a finales de 2023 (ver noticia).

Los trabajos se ejecutarán en varios tramos entre las estaciones de Olesa de Montserrat y de Monistrol de Montserrat y en un tramo entre Castellbell y el Vilar y Sant Vicenç|Castellgalí, en una longitud de 2 kilómetros que se suman a los 4 kilómetros renovados en la última intervención. La licitación tiene presupuesto de 1,3 millones de euros y el plazo máximo de ejecución es de cuarenta semanas.

En los tramos donde se renuevan, se sustituirán por una combinación de travesías convencionales con otras que, como novedad, incorporan tacón de hormigón en la zona de contacto con el carril. De esta forma, se permite un mayor rozamiento con el balasto para aportan  mayor rigidez a la vía.

FGC indica que se trata de una actuación preventiva para proteger la vía de cualquier incidencia en el contexto de la emergencia climática. Las nuevas travesías con tacones se implantarán en curvas, ya que son los puntos más susceptibles de experimentar dilataciones de carril.