(04/03/2025)  

El primer vehículo, el número 7701, fue presentado al público por primera vez el 19 de febrero de 2025 en el depósito de Messina por Arrigo Giana, director general de ATM, e Iñigo Parra, director general y presidente de Stadler Valencia. Los nuevos vehículos comenzaron a circular en las líneas 7 y 31.

Con una inversión total de alrededor de 190 millones de euros, ATM ha encargado a Stadler Valencia la renovación completa del tranvía de Milán, con 74 nuevos vehículos tras un concurso público. De media, cada vehículo cuesta alrededor de 2,56 millones de euros. 

Se conservarán los históricos carruajes del Ventotto

Inaugurado en 1881, el tranvía de Milán tiene hoy una longitud de red de más de 116 kilómetros con un ancho de vía especial de 1.445 milímetros. Opera 17 líneas, para las que hay 423 vehículos disponibles.

Los nuevos tranvías Stadler Tramlink sustituirán a los tranvías articulados de piso alto más antiguos, construidos entre 1955 y 1960 y a algunos de los Jumboram construidos en los años 1970. Los 151 tranvías Ventotto, que ya se han convertido en un icono de Milán, seguirán en funcionamiento.

Gracias a la puesta en funcionamiento de los 74 nuevos Tramlink, la proporción de vehículos de piso bajo en Milán aumentará del 48 al 70 por ciento. 

Los vehículos se caracterizan por tener bogies giratorios en los extremos de los coches. Uno o dos bogies están ubicados en el centro del vehículo. Los vehículos de tres coches tienen una longitud de 25 metros y los de cinco coches, de 35 metros.