Stadler Valencia es parte del grupo Stadler cuya matriz tiene sede social en Bussnang, Suiza. El Grupo Stadler fabrica trenes desde hace más de 80 años. El suministrador de soluciones de movilidad en construcción de material rodante, servicios y señalización cuenta con una plantilla de más de 17.000 personas repartidas entre sus diferentes centros de producción y más de 95 centros de servicios posventa.

Stadler Valencia cuenta con una larga trayectoria industrial en España cuyos orígenes se remontan a 1897. El centro productivo y tecnológico de locomotoras y vehículos de pasajeros ubicado en Albuixech. Finalizó 2025 con más de 2.900 profesionales dedicados al diseño, fabricación y puesta en servicio comercial de vehículos ferroviarios. Ofrece además una amplia gama de servicios posventa a sus clientes.

Presidente: Iñigo Parra. Director Financiero: Jorge Gracia. Director de Operaciones: Ignacio Erce. Director Industrial: Miguel Cerdá. Director Ingeniería: Antonio García-Ricos. Director RRHH: Fernando Gil. Director Comercial: Román Ortega. Director de Calidad: Alfonso Estevan. Director de Compras: Rafael Meseguer. Director Jurídico: Rafael Montesinos. Director IT: Juan José Gómez. Director de Relaciones institucionales y desarrollo corporativo: Juan Antonio Delgado.

Material rodante:
-    Metros, metros ligeros 
-    Trenes-Tram (CITYLINK)
-    Diversas familias de tranvías (TRAMLINK, TANGO y TINA) 
-    Trenes de pasajeros de alta velocidad (EC250) y trenes de larga distancia, regionales y de cercanías de uno o dos pisos (FLIRT y KISS)
-    Locomotoras de línea Bo’Bo’ y Co’Co’ tanto para mercancías como para pasajeros (EURODUAL, EUROLight, EURO DuFOur y SALi) con diferentes sistemas de propulsión (diésel, eléctricas e híbridas con baterías),
-    Locomotoras de maniobras con cabina central disponibles con diferentes tipos de sistema de tracción (EURO C-CAB)
-    Coches de pasajeros
-    Vehículos ferroviarios especiales o a medida
-    Vehículos ferroviarios de cremallera

Servicios: 
Amplio abanico de servicios personalizados para operadores públicos y privados aplicables tanto a locomotoras como a trenes. Incluye el mantenimiento de los vehículos, reparación y modernización del material rodante, gestión de piezas de repuesto, apoyo y asistencia técnica con personal de ingeniería especializado y la formación. 

Sistemas de señalización:
-    Sistemas ETCS, 
-    Sistemas CBTC, 
-    Sistemas ATO, 
-    Sistemas anticolisión

Productos estrella: MATERIAL RODANTE Y EQUIPOS DE TRACCIÓN: 1. Locomotora EURO6000.  2. FLIRT.  3. Trenes de cercanías de gran capacidad.  4. TREN-TRAM CITYLINK.

Durante 2025 la empresa ha continuado creciendo en instalaciones y número de empleados. El centro de formación, abierto en 2023 dentro de la planta de Albuixech, sigue impartiendo formación profesional dual en soldadura, mecatrónica, electricidad y pintura. Esta iniciativa tiene dos objetivos, garantizar la disponibilidad de nuevos empleados con la cualificación necesaria y promover la formación continua de su plantilla. 

En línea con nuestro compromiso ambiental, hemos invertido en una planta de generación eléctrica para autoconsumo mediante tecnología fotovoltaica, con una capacidad anual de aproximadamente 2,5 GWh.

En el ejercicio 2025 podemos destacar la consolidación de la posición de la compañía en los mercados donde ya opera, en todos sus productos: locomotoras (eléctricas, diésel, duales, híbridas), automotores eléctricos y vehículos ligeros para el transporte urbano (tranvías y metros).

En el mercado nacional, se mantiene la fortaleza de Stadler como proveedor de material rodante a operadores públicos y privados de mercancías, bien directamente con ellos, o a través de compañías de leasing de vehículos ferroviarios. Se mantiene el liderazgo en la actividad del mantenimiento de vehículos de pasajeros en las Comunidad Valenciana, Baleares, y Cataluña, así como de mantenimiento de locomotoras en España, Francia y Portugal a través de sus filiales ERION Mantenimiento Ferroviario y ERION France.

En 2025 la compañía consolidó su presencia en los mercados donde ya operaba, al tiempo que avanzó en su entrada en nuevos segmentos, como las locomotoras de 4 ejes en Suiza o las locomotoras diésel de bajas emisiones en Turquía. Asimismo, amplió su alcance geográfico incorporándose a nuevos países, como Dinamarca.

En Europa, la empresa fortaleció su posición como proveedor de locomotoras y material rodante tanto para operadores públicos como privados. Destacan el contrato con NEXRAIL (Luxemburgo) para 30 locomotoras híbridas basadas en la plataforma EURO9000 destinadas a operar en Europa Central; el acuerdo con Aarhus Letbane (Dinamarca) para suministrar 8 CITYLINK; y el nuevo pedido de la ciudad de Frankfurt por 27 unidades del mismo modelo.

Por otro lado, se afianza un nuevo mercado fuera de la esfera europea: Turquía. El nuevo contrato con el operador estatal TCDD Taşımacılık A.Ş para 35 locomotoras EURO4001 se suma a los suministros previos realizados a operadores privados y refuerza la presencia de la compañía en el país.
 

La empresa ha mantenido su esfuerzo inversor en la actividad de investigación y desarrollo al considerarla un factor estratégico para su posicionamiento fuerte en el mercado y motor de crecimiento del negocio. Se centra sobre todo en el desarrollo de soluciones competitivas de material rodante ferroviario más sostenibles, digitalizadas, autónomas y universales.

-    Desarrollo de vehículos con sistemas de tracción más potentes, sostenibles y versátiles, como son cadenas de tracción basadas en Hidrógeno Verde o baterías de tracción y cadenas de tracción versátiles (bi-modal y tri-modal)
-    Desarrollo de locomotoras versátiles y universales de gran potencia, y fiabilidad, que sean capaces de circular por las principales redes ferroviarias y de arrastrar trenes de mayor peso. Nuevas familias: EURO DuFour y EURO C-CAB
-    Desarrollo de vehículos de transporte de pasajeros inteligentes y seguros, con mayor autonomía y capacidad de transporte.
-    Mejora de la dinámica, ergonomía, confort y seguridad de los vehículos ferroviarios, así como de su monitorización, digitalización y automatización.
-    Se ha mantenido el programa de homologaciones de locomotoras y trenes.
 

Certificaciones de Prevención, Calidad y Medio Ambiente:
-    Calidad: ISO/TS 22163:2017 y ISO 9001:2015
-    Medio Ambiente: ISO 14001:2015
-    Salud y Seguridad laboral: ISO 45001:2018 
-    Certificado de Soldadura de Vehículos Ferroviarios y Componentes según EN 15085-2, clase CL1
-    Certificado de Pegado DIN 6701-2, clase A1