(15/10/2024)  

Las obras de la nueva plataforma intermodal ferroviaria del Puerto Seco de Salamanca entran en una nueva fase, tras finalizar la construcción del muro de contención de tierras de dieciséis metros de altura y 227 metros de longitud y el paso inferior bajo la N-620, destinado a maniobras.

Las actuaciones se centran ahora en la ejecución de la losa de la plataforma destinada a acopios y naves, de 49.000 metros cuadrados, y en la superestructura que combina tanto trabajos de vía sobre balasto como de vía en placa en la zona de contenedores, según informa Azvi.

La plataforma intermodal conectará la línea de ferrocarril convencional de Salamanca-Fuentes de Oñoro con una playa de cinco vías y una vía mango por la que circularán trenes de hasta 750 metros. Una vez en funcionamiento, se convertirá en un nodo logístico de la Red Global del Corredor Atlántico que impulsará el transporte de mercancías por ferrocarril en la zona, aprovechando la ubicación a de Salamanca para para captar flujos entre Portugal, Castilla y León y el norte de Europa.

Las obras se adjudicaron en marzo de 2023 a Azvi, Construcciones Martobar y Contratas THC por parte de la empresa pública  del Ayuntamiento de Salamanca, Zaldesa, por 12,5 millones de euros y un plazo de ejecución de catorce meses (ver noticia). Dos meses después, comenzaron los trabajos  (ver noticia).