(04/05/2023)  

Este proyecto de puerto seco, que cuenta con un presupuesto de adjudicación de 12,5 millones de euros, forma parte de la plataforma logística de Salamanca, que cuenta con tres zonas en funcionamiento: el centro de Transportes de Mercancías, el Centro Aduanero y el Polígono Agroalimentario.

Los trabajos del futuro puerto seco tienen como objetivo impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril y aprovechar la ubicación estratégica de Salamanca para para captar flujos de mercancías entre Portugal, Castilla y León y el norte de Europa.

A menos de dos horas de Madrid. La plataforma intermodal tendrá una superficie total de 88.473 metros, con un área de carga, descarga y almacenamiento de 47.130 metros cuadrados. Las vías 1 y 2 de expedición y recepción electrificadas tendrán capacidad para trenes de 750 metros de largo.

Este puerto seco será un nodo logístico de la Red Global del Corredor Atlántico, que formará parte de la Ruta de la Plata. Ubicado a poco más de doscientos kilómetros de Madrid, dispone de la autorización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias para la coenxión ferroviaria directa a la red principal entre Francia y Portugal.