(01/07/2026)  

Entre los hitos clave de este proyecto, Aldesa destaca que se ha conseguido una mayor capacidad hidráulica al ampliar la longitud de los viaductos a 217 metros para mejorar el paso del agua frente a avenidas extraordinarias. También se resalta la relevancia de la ingeniería de alta resistencia, con cimentaciones profundas con pilotes de hasta 22 metros y encepados hidrodinámicos diseñados para mejorar el flujo del agua y reducir los efectos de la socavación. La compañía ha resaltado que en esta actuación destaca la superestructura ‘de vanguardia’ con tableros de hormigón pretensado con sección tipo U, ejecutados in situ y por fases para optimizar plazos y garantizar la máxima durabilidad.

Otro de los datos destacados es la innovación logística, ya que se han instalado apoyos provisionales en el tablero ante la falta inicial de materiales críticos, “garantizando así el avance ininterrumpido de la obra, para posterior colocación de los apoyos definitivos mediante labores de levantamiento de los tableros”. Todo ello se realizó en un tiempo récord, respondiendo con agilidad ante situaciones críticas.