(12/01/2026)  

El contrato tiene como finalidad el mantenimiento integral durante diez años de la flota de seis trenes Talgo 250 que actualmente operan en el país. Se trata del mayor encargo de estas características que ha firmado en Uzbekistán. Este material rodante opera a una velocidad comercial máxima de 230 km/h, aunque están diseñados para alcanzar los 275 km/h.

Uzbekistán 
La presencia de la compañía en Uzbekistán comenzó en 2009 con la adquisición de dos trenes Talgo 250 de nueve coches cada uno, que entraron en servicio en 2011. Más tarde, también ese mismo año 2011 se firmó un segundo contrato para dos unidades adicionales de once coches, operativas desde 2017. En 2019, la empresa pública de ferrocarriles de Uzbekistán, UTY, amplió la flota con otros dos trenes Talgo 250 de once coches cada uno y cuatro coches adicionales para elevar a once los coches de los dos trenes del primer contrato, que comenzaron a circular en 2021.

Los trenes Talgo 250 en Uzbekistán operan como la Serie 130 y 730 en España que prestan servicio Alvia. Están equipados con la tecnología de pendulación natural, que permite aumentar la velocidad en curvas gracias a la inclinación de las cajas. A diferencia de los modelos españoles, en Uzbekistán no requieren cambio de ancho, ya que operan sobre el ancho fijo ruso de 1.520 mm.