Referente en ingeniería y consultoría en el ámbito de la movilidad sostenible y la transformación digital, Ineco lleva 55 años diseñando soluciones integrales, innovadoras y tecnológicas que han permitido avanzar hacia un nuevo modelo de movilidad más sostenible y más segura. Soluciones que contribuyen de manera directa en la mejora de la calidad de vida de millones de personas.

Presidente: Sergio Vázquez Torrón. Directora General de Ingeniería y Consultoría: Patricia Rey. Director General de Negocio Nacional: Moisés Gilaberte. Directora General Negocio Internacional: Ainhoa Zubieta. Directora General de Organización y Recursos: Magdalena Bodelón. Director Ejecutivo de Coordinación Corporativa: Celestino Rodríguez. Secretario General: Alberto Torró. Director de Planificación, Eficiencia y Análisis: Daniel Latorre. Directora de la Oficina de Innovación y Desarrollo de Producto: Ana Rojo.

Gracias a su enfoque integral, multidisciplinar y tecnológico, Ineco se ha mantenido como actor de referencia en España en el modo ferroviario, con una sólida trayectoria que se inició hace más de 55 años. Entre los principales proyectos desarrollados en el ámbito nacional, se encuentran la finalización de los trabajos en la variante ferroviaria de Pajares entre Asturias y León, la integración del ferrocarril en Valencia, el desarrollo de sistemas CMS para el nuevo ramal de acceso ferroviario del puerto de Gijón y la continuación de los trabajos para la modernización y ampliación de la Estación de Atocha. En el contexto internacional, Ineco ha seguido presente en grandes proyectos en Europa (implantación del ERTMS, alta velocidad de Reino Unido, corredor Rail Baltica), América (Tren Maya de México) o Australia, con los cercanías de Sydney.

Productos estrella: INGENIERÍA Y CONSULTORÍA: 1. Integración del ferrocarril en Valencia. 2. Tren Medellín-Bogotá.

Si en algo se ha caracterizado la industria ferroviaria en el último año ha sido en su clara apuesta por la investigación, la innovación y el desarrollo tecnológico, que ha repercutido positivamente en el desarrollo del sector. Aprovechando las nuevas herramientas que ofrece el mercado, Ineco ha impulsado los desarrollos propios para la mejora de las infraestructuras ferroviarias, como el desarrollo de DIGAV, así como ha mantenido su presencia en grandes proyectos ferroviarios nacionales como fue la inauguración de la Variante de Pajares perteneciente a la línea de alta velocidad Madrid-Asturias. Igualmente ha estrenado un nuevo proyecto para la creación del CMS para el ramal de acceso ferroviario al Puerto de Gijón. 
En el contexto internacional, la compañía ha seguido presente en grandes proyectos ferroviarios en Europa (implantación del ERTMS, alta velocidad de Reino Unido, corredor Rail Baltica), América (Tren Maya de México, Tren de Colombia, metro de Panamá), Israel, donde la compañía lleva presente 12 años, o Australia, con los cercanías de Sídney, entre otros. Entre los nuevos contratos, destacan el estudio de viabilidad para el desarrollo del ferrocarril entre Medellín y Bogotá en Colombia o la revisión de los estándares técnicos para el desarrollo de la alta velocidad en Polonia junto a CPK.

Proyectos colaborativos: trabajos en los que Ineco participa en coordinación con otras empresas para la consecución de un objetivo común. 

Programa SHIFT2RAIL
Shift2Rail es el Programa sectorial de la Comisión Europea dedicado a la innovación dentro del sector ferroviario. Ineco participa en el mismo a través de sus Open Calls, de las cuales ha resultado adjudicatario como parte de varios consorcios.

-OPTIMA (2019-2023)
Desarrolla varios demostradores de centros de control de tráfico ferroviario tal y como están especificados por el programa Shift2Rail. Ineco participa junto a ADIF dando soporte a nuestro accionista en la implantación de su demostrador.

Programa HORIZONTE 2020

-RAILGAP (2020-2023)
Continúa el trabajo iniciado con ERSAT GGC y aborda la integración de diversos sensores (GNSS, LIDAR, etc.) para lograr definir el “Ground Truth” de la posición del tren. Ineco lidera el paquete de trabajo de definición del ground truth.

Proyectos de Líneas Estratégicas de la Agencia Estatal de Investigación (AEI)

-SMART BRIDGE (2021-2024)
Ineco, en colaboración con las Universidades de Córdoba (UCO) y Granada (UGR) presentó en mayo de 2021 una propuesta con el fin de dar respuesta a los desafíos identificados en la línea estratégica “Mantenimiento predictivo de infraestructuras mediante sistemas inteligentes” de la llamada de Proyectos de Líneas Estratégicas de la Agencia Estatal de Investigación (AEI), perteneciente al Ministerio de Ciencia e Innovación. La acción está financiada por los fondos NextGen de la UE a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Programa Europe’s Rail JU

- ERJU (2022-2026)
El Programa ERJU agrupa toda la innovación en materia ferroviaria auspiciada por la Comisión Europea. Se ha formado una empresa conjunta (Partnership) entre la Comisión y la industria ferroviaria europea para el impulso del ferrocarril del futuro. Ineco participa como afiliada de ADIF.
A lo largo de 2022 ERJU lanzó la primera llamada de proyectos de su programa multianual de trabajos (2022-2026). Ineco formó parte de 5 propuestas y todas ellas resultaron adjudicatarias

Proyectos internos: Desde 2011 Ineco ha invertido en proyectos propios para el desarrollo de productos y servicios de alto valor añadido. Algunos de los proyectos a destacar son:

- CHARLI: 
Herramienta de trazado lineal con machine learning, aplicado únicamente a alta velocidad y hyperloop, para el desarrollo de una herramienta capaz de realizar el trazado de infraestructuras lineales en pocos minutos, de manera manual y automática, caracterizándolas, reflejando si los tramos de la infraestructura están en superficie, elevados o soterrados.

- iPackage Factor Humano: 
Herramienta de análisis de incidencias en entornos relativos a la operación ferroviaria, relacionados con los factores del desempeño humano. Desarrollo de herramientas y metodologías para la identificación de factores críticos que afecten al desempeño humano, permitan el análisis de la fatiga humana, y permitan un entorno para el análisis de los cambios y su afección en el comportamiento humano.

- Metodología para la identificación de requisitos operacionales y su transformación en reglas de diseño ERTMS: 
Desarrollo basado en la caracterización de requisitos operacionales y su transformación en reglas de diseño de una manera automática.

- Digitalización eficiente de infraestructuras ferroviarias en BIM: 
Creación automatizada de ficheros IFC a partir de la digitalización de la infraestructura para generar un gemelo en 3D en BIM.

- GEOF (Gestión Eficiente de la Operación Ferroviaria): 
Modelo para identificar modos de fallo de los equipos de una infraestructura y de elementos críticos desde el punto de vista de la puntualidad.

En Ineco, la innovación es entendida como palanca fundamental para consolidar el liderazgo técnico, con el objetivo de poder seguir proporcionando a los clientes y al conjunto de la sociedad un servicio diferencial y de valor añadido.