Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Portada - Revista VÍA LIBRE - Fundación de los Ferrocarriles Españoles

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Adif destina 67,9 millones de euros al mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Norte


Cambiador de Palencia.


Adif ha adjudicado los servicios de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía en la línea de alta velocidad Madrid-Norte, en más de 450 kilómetros, en el ámbito de las bases de Olmedo (Valladolid) y Villada (Palencia), así como las sub bases de Soto del Real (Madrid) y Villamuriel de Cerrato (Palencia).  Ver más...
El primer tren de hidrógeno ya circula en pruebas en la red española

El primer tren de hidrógeno ya circula en pruebas en la red española
El primer tren de hidrógeno del Proyecto FCH2Rail ha iniciado sus pruebas en vía y ha realizado su primer recorrido en la línea Zaragoza-Canfranc, para continuar sus ensayos en otras líneas aragonesas, Madrid y Galicia.  Ver más...

Inversiones para el mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Este

Inversiones para el mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Este
Adif destinará 56,5 millones de euros a los servicios de mantenimiento y pre mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía en la línea de alta velocidad Madrid–Este, en más de 450 kilómetros, en el ámbito de las bases de Requena (Valencia) y Monforte del Cid (Alicante).  Ver más...

Finaliza la renovación integral entre El Berrón y Laviana, en Asturias

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Renfe ha restablecido el servicio de trenes en el tramo entre El Berrón y Laviana, en Asturias, tras culminar los trabajos entre Sotrondio y Laviana, que se prolongaron por los daños causados por robos en instalaciones de señalización y seguridad.  Ver más...

Reducción de las deformaciones de la vía por calor extremo en la red ferroviaria vasca

Reducción de las deformaciones de la vía por calor extremo en la red ferroviaria vasca
Euskal Trenbide Sarea, destinará a lo largo de este año alrededor de 2,5 millones de euros para limitar las deformaciones de la vía por dilatación con calor extremo en la red ferroviaria del País Vasco. La mayor parte de este presupuesto se dedicará a la renovación de carril en los puntos más susceptibles de sufrir garrotes.  Ver más...