(13/01/2012) La decisión ha sido tomada por la administración autónoma "al considerar que las condiciones en las que se convocó el concurso han cambiado de manera considerable como consecuencia de la actual crisis económica y, por lo tanto, es necesario buscar nuevas fórmulas que permitan poner en funcionamiento este servicio, atendiendo a la actual coyuntura socio-económica".

La situación económica ha variado considerablemente y, por lo tanto, las premisas, a partir de las cuales se confeccionaron los pliegos, no son válidas y es necesario realizar un nuevo planteamiento de gestión.

La consejería es consciente de que "en este momento hay que hacer un esfuerzo por innovar y encontrar soluciones imaginativas, que dentro de la legalidad, permitan cumplir los objetivos anteriormente propuestos, con el único objetivo de atender a los alicantinos y mejorar su nivel y calidad de vida con la puesta en servicio de la Línea 2 del Tram en el menor tiempo posible".

Concurso mediante diálogo competitivo

Una vez declarado desierto el concurso, la consejeria ha anunciado que abre un nuevo proceso de contratación basado en la figura contractual del diálogo competitivo. Precisamente, esta solución está contemplada por la legislació para situaciones contractuales complicadas pues permite llegar a acuerdos basados en el conocimiento de las situaciones y la flexibilidad.

Sobre la solución adoptada desde Infraestructuras se señala que "cumple los compromisos establecidos en el concurso inicial, respeta la legislación al respecto y es económicamente viable".  Una vez completado el proceso de licitación se prevé que la Línea 2 entre en servicio en el inicio del curso 2012-2013, en septiembre de este mismo año. 

Este modelo de concurso mediante diálogo competitivo se utiliza cuando se trata de contratos que tienen un objeto complejo; la Administración conoce sus necesidades, y requiere la colaboración de los empresarios para determinar y definir los medios que resultan más adecuados para satisfacerlas.

Una vez abierto el procedimiento de contratación se dará a conocer cuáles son las necesidades de la Administración o licitador y requisitos; en la convocatoria se identificarán los criterios objetivos que utilizará para adjudicar el contrato.

Tras analizar las solicitudes de los interesados que hayan manifestado su interés por concurrir, la Administración invitará a las empresas, que por lo menos deben ser tres, a que participen en la fase de diálogo. Después, analizadas las distintas ofertas, se adjudicará el nuevo contrato, según los criterios fijados en la licitación.

Este nuevo proceso de contratación establece, a su vez, que la empresa privada adjudicataria participe con la administración en la puesta en marcha de la Línea 2 con la creación de una empresa mixta.

Esta sociedad mixta estaría integrada por el socio privado y Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) que, como empresa con más de 25 años de experiencia en la gestión de distintos sistemas de transporte ferroviario en Metrovalencia y el Tram de Alicante, aportaría sus conocimientos y know how.