(25/11/2011) El proyecto adjudicado por Crossrail, filial de Transport for London, comprende la construcción del edificio, los accesos y las cavernas de la estación, y tiene un montante de más de doscientos millones de libras, unos 230 millones de euros.
Es el tercer proyecto que el consorcio se adjudica dentro del programa Crossrail, y sitúa la cartera de Ferrovial Agroman en Reino Unido en más de mil millones de euros. En diciembre de 2010, se adjudicó la construcción de dos túneles que, partiendo de Royal Oak, unirán las estaciones de Paddington y Farringdon, y la realización de los accesos y cavernas de las estaciones de Bond Street y Tottenham Court Road, en el centro de Londres.

La nueva adjudicación convierte a este Consorcio en el que mayor volumen de negocio gestiona dentro de Crossrail, programa que incrementará la capacidad de transporte ferroviario de Londres un 10 por ciento, mediante la construcción de 118 kilómetros de infraestructuras que conectarán el oeste de Londres, desde Maidenhead, uniendo a su paso Heathrow, con Shenfield y Abbey Wood, en el este.

Estación de Farringdon

Cuando se inaugure, Farringdon se convertirá en una de las estaciones con mayor tráfico de pasajeros de Reino Unido. Los viajeros tardarán tres minutos en llegar a Tottenham Court Road, siete a Paddington y 31 a Heathrow. Asimismo, la estación proporcionará conexión directa con los aeropuertos de Heathrow, Gatwick y Luton.