(21/11/2011) La línea de alta velocidad Vitoria–Bilbao–San Sebastián–frontera francesa, actualmente en construcción, unirá las tres capitales vascas y la frontera francesa dando continuidad a la línea del corredor atlántico en territorio español. La “Y Vasca” está diseñada para permitir tráfico mixto, por lo que en su diseño inicial se limitaron las pendientes, se dispusieron apartaderos con longitudes de vías aptas para trenes de mercancías, y se previó también su conexión con el complejo ferroviario de Irún–Hendaya.

Durante el desarrollo del estudio de la citada línea, se puso de manifiesto la necesidad de realizar diversos estudios complementarios de la misma con el objeto de mejorar su funcionalidad. Como resultado de los mencionados estudios complementarios, se ha configurado la red de modo que San Sebastián se convierte en estación pasante para los servicios de viajeros.

Asimismo, se propone la creación de una terminal ferroviaria intermodal situada en Lezo (entorno de Gaintxurizketa), sobre el corredor existente entre San Sebastián e Irún, y la modificación del trazado previsto entre Astigarraga e Irún, pasándolo por la nueva intermodal, de modo que la nueva red ferroviaria se dedicará fundamentalmente a mercancías en este entorno.

Respecto a la conexión con la red francesa, hace unos años se creó la Agrupación Europea de Interés Económico Sur–Europa–Atlántico Vitoria–Dax, encargada de coordinar e impulsar las actuaciones en la mencionada sección. Ésta se encuentra actualmente ejecutando un estudio de definición de la sección internacional, con el objeto de definir el trazado entre Oyarzun y Bayona.

Estudio informativo

El estudio informativo complementario permitirá analizar las alternativas técnicas viables para el trazado del tramo entre Oyarzun y la frontera francesa, incluyendo el ramal desde el complejo de Lezo hacia Francia.

Partiendo de la situación actual y los condicionantes existentes, se plantearán aquellas alternativas técnicamente viables, siendo imprescindible la comparación con la alternativa ya aprobada. El estudio realizará un análisis multicriterio de las alternativas planteadas, teniendo en cuenta factores medioambientales, económicos y funcionales, y seleccionará finalmente la solución óptima para su desarrollo.