Policías de gala, de la policía local madrileña, escoltan al Tren de la Fresa en su entrada al Museo

(02/11/2011) La estimación final del propio Museo arroja que fueron más de cinco mil las personas que el pasado sábado visitaron sus instalaciones. A esta gran afluencia de visitantes contribuyó que el programa de la jornada, en la que se conmemoraba que hacía 163 años de la inauguración de la línea Barcelona-Mataró (28 de octubre de1848), fuera muy completo, con actividades didácticas para mayores y pequeños y un abanico de circulaciones especiales que sedujo a los aficionados más exigentes.

Los grupos de las visitas temáticas, sobre la tracción vapor, la tracción diésel, los cien años de la primera electrificación en España, etcétera, tuvieron una excelente acogida, como las visitas guiadas que narraban la rica historia de la propia estación. En este contexto destacaba la locomotora número 3 de Andaluces, brillantemente restaurada y visitable en su interior. 

Visita guiada al enclavamiento de Algodor

La cultura y el patrimonio ferroviario quedaron remarcados en el programa previsto con las visitas a las nuevas instalaciones de la Biblioteca Ferroviaria y el Archivo Histórico Ferroviario tras su traslado desde el Palacio de Fernán Núñez, y también por el acto de presentación de un nuevo libro, “Hitos del Vapor”, obra de Ángel Maestro que en el Salón de Actos de la estación congregó casi a un centenar de personas. La introducción al libro y al autor corrió a cargo de Miguel Muñoz Rubio, el director del Museo.

Para los más pequeños hubo una obra de teatro infantil y la posibilidad de viajar en el tren de cinco pulgadas que tiene un circuito permanente en Delicias, mientras que los más entusiastas de los trenes reales tuvieron interesantes piezas que fotografiar. La reina de la jornada fue la locomotora de vapor 140-2054, la Guadix, habitual máquina del Tren de la Fresa en el curso otoñal 2011, pero hubo unos visitantes de lujo que se desplazaron hasta Madrid para la ocasión, como el ‘Tren Azul’ de Zaragoza, compuesto 

El  Tren Azul en el cambio de tracción durante su recorrido desde el Museo del Ferrocarril hacia Chamartín por los Enlaces Ferroviarrios. La 2100 deja a la Gata en Santa Catalina para inicia el recrrido bajo catenaria

por dos coches camas, un coche restaurante y tres coches de Correos, los que levantaron admiración por su excelente conservación a cargo de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y los Tranvías 

La presencia de los coches de Correos en la composición se debió a la conmemoración del 150 aniversario de los ambulantes postales, y estuvo traccionada por las locomotoras 269-604 de los amigos del ferrocarril de Madrid www.aafmadrid.es  y la Alco 2180 del museo. Esta composición realizó varios viajes desde el museo hasta Chamartín contorneando los enlaces ferroviarios madrileños, tanto por el Este como por el Oeste de la ciudad. También circuló el tractor 301-006-3 atendido por socios de Aremaf por las vías exteriores del museo.

También visitaron la Jornada de Puertas Abiertas docenas de aficionados valencianos de la recién creada “Asociación Cultural del Ferrocarril Valenciano” a bordo de un automotor diésel de la serie 592.2, los cuales se hicieron notar por la sonora traca que prendieron nada más pisar las instalaciones del Museo. Un viaje especial del Tren de la Fresa a cargo de la locomotora 140-2054 hasta la estación de Villaverde Bajo, que retornó al museo precedida por un par de policías locales de gala a caballo y maceros del ayuntamiento, y una actuación del Coro de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, pusieron el broche de oro al ‘Día del Tren’ 2011.

Amigos del ferrocarril de Valencia posan delante del automotor que les trajo hasta los mismos andenes de la estación de Delicias	La locomotora Guadix estuvo durante todo el día encendida a las puertas del museo. A su derecha, un furgón postal del Tren Azul

El anterior director gerente de la FFE, Carlos Zapatero,  colocando un libro en la Biblioteca Ferroviaria

Inauguración del Archivo Histórico y la Biblioteca Ferroviaria

Como anticipo a este día de puertas abiertas, el Museo del Ferrocarril quiso aprovechar esta importante efeméride ferroviaria para abrir al público la nueva sede del Archivo Histórico Ferroviario y la Biblioteca Ferroviaria.

Desde ahora todos los fondos, los que han bajado desde el Palacio de Fernán Núñez, antigua sede del archivo y biblioteca, y los que ya estaban en el Museo del Ferrocarril, entre los que destacaban su excepcional colección de fotografía histórica, se acogen en un espacio adecuado en mejores condiciones que su anterior sede, y ya están a disposición de los investigadores, las 31.000 monografías, 3.000 publicaciones seriadas, 64.000 unidades documentales, 123.000 fotografías o 30.000 reseñas traducidas. El acto de apertura estuvo cargado de simbolismo, habiendo invitado al evento a investigadores y colaboradores de este archivo.

El director del museo, Miguel Muñoz, quiso que simbólicamente una serie de personas colocaran los últimos 40 libros y expedientes de este archivo y biblioteca. Entre ellos estuvieron el director de cine José Luis Garci, el anterior director gerente de la FFE, Carlos Zapatero, Pedro Tedde de Lorca, de la Universidad CEU-San Pablo Eduardo Mendicutti, último ganador de los Premios del Tren, el hispanista Ian Gibson, o el músico Javier Gurruchaga,