(14/10/2011) Aquel contrato de un montante global de unos 1.000 millones de euros contemplaba la producción de doscientas locomotoras ce mercancías y ahora este acuerdo establece las modalidades de colaboración de ambos socios en la fabricación (ver noticia).

Alstom y Transmashholding participan en un acuerdo global de colaboración que incluye una participación del 25 % de Alstom en el capital de la sociedad matriz de Transmashholding (ver noticia). La colaboración se ha concretado ya en el diseño y la fabricación de la locomotora EP20 para trenes de viajeros, presentada a principios del pasado mes de septiembre.

Desarrollo

Como la EP20, la locomotora 2ES5 será concebida por TR Trans, una empresa de ingeniería conjunta de Alstom y Transmashholding creada en diciembre de 2010. La fabricación de bogies y bloque motor, entre otros equipos, la realizará otra empresa conjunta denominada Railcomp. La 2ES5 se construirá en la fábrica de Transmashholding en Novotcherkassk en el sur de la Rusia.

2ES5

La 2ES5 es una locomotora eléctrica de mercancías doble Bo Bo asíncrona, capaz de alcanzar los 120 km/h que con 7.600 kW podrá arrastrar trenes de más de 6.000 toneladas y hacer servicios de hasta 3.000 kilómetros.

Diseñada para resistir temperaturas de hasta 50° bajo cero, equipará componentes adaptados a esas bajas temperaturas como el propio acero con el que se construirá, los cables, el cauchos o los aceites. La máquina incorporará también sistemas de precalentamiento de los equipos sensibles como los componentes electrónicos.

Transmashholding

Transmashholding es el principal fabricante de material ferroviario en Rusia que construye locomotoras eléctricas y diesel, convertidores, vagones y coches de ferrocarril y de metro, motores diesel para locomotoras y generadores diesel. En 2010, registró una cifra de negocio de 2.200 millones de euros y cuenta con más de 54.000 trabajadores.