(11/10/2011) Este proyecto incluye actuaciones en la superestructura de las vías 12, 14, 16 y 18 para su prolongación, la adecuación de las instalaciones de seguridad, telecomunicaciones y electrificación. 

Playa de vías actual de Fuente de San Luis. Foto Toni Alejo

Esta actuación tiene el objetivo de elevar la productividad del corredor de mercancías Madrid-Valencia y el corredor Mediterráneo, ejes de gran carga ferroviaria y aún mayor potencialidad, en los cuales se están articulando una serie de proyectos para dotarlo de la mayor capacidad posible.

Es precisamente el corredor Madrid-Valencia donde se están desarrollando algunos importantes proyectos logísticos, como la nueva terminal de Aranjuez , y donde Adif, Renfe  y Continental Rail  están colaborando para la operación de trenes de longitud excepcional , composiciones que precisan de terminales capaces para poder gestionar tan largas composiciones. Es también Fuente de San Luís la cabecera de nuevas líneas, operadas por Renfe, Logitren www.logitren.es y Continental Rail, que están impulsando los tráficos en el eje Cantábrico-Mediterráneo, vía Zaragoza y Bilbao. 

Vías de Fuente San Luis. Foto Toni Alejo

Centro Logístico de Adif Valencia Fuente San Luis

En los ocho primeros meses del año 2011, en el Centro Logístico de Adif Valencia Fuente San Luis se han tratado un total de 1.896 trenes, de los que 263 eran de más de 650 metros de longitud.

Fuente San Luis está incluido en la Red 24 horas/365 días de Adif para el acceso y expedición de trenes de manera continua y dispone de vías de acceso directo al Puerto de Valencia, uno de los principales puertos de España en cuanto a tráfico de contenedores. En cuanto a comunicación por carretera, el Centro Logístico se encuentra junto a la V-30, contando con acceso directo a la misma desde las inmediaciones de la instalación.

Además, este centro logístico impulsa medidas en materia de ahorro de energía eléctrica gracias a una instalación domótica de gestión diseñada para racionalizar los consumos y potenciar la eficiencia energética y el ahorro.

Esquema de vías actual de Fuente de San Luis. La cuatro vías a amplir se sitúan en la parte alta del gráfico, junto a la doble vía pasante de la linea Valencia-Tarragona.