(27/09/2011) Durante los próximos meses, los principales trabajos que se llevarán a cabo en Urzáiz serán los de reposición de servicios afectados por las obras, fundamentalmente líneas de fibra óptica que cruzan los terrenos de la estación, y los trabajos de demolición. Los materiales procedentes de la demolición que no puedan ser aprovechados serán clasificados y tratados medioambientalmente.

La nueva estación se situará en la misma ubicación que la anterior terminal de Vigo-Urzáiz, pero a una cota quince metros inferior, consecuencia del trazado del acceso a Vigo del Eje Atlántico de alta velocidad a través de un túnel bitubo de ocho kilómetros de longitud que se está excavando desde Redondela.

Por este motivo, una vez demolido el edificio de la estación, las marquesinas y levantado el material de la vía, se iniciarán los trabajos de excavación de más de 800.000 metros cúbicos de material y el hormigonado de muros y pantallas, para el que será necesario 80.000 metros cúbicos de hormigón y más de 7.300 toneladas de acero.

Viario

La nueva estación de Vigo-Urzáiz se ha proyectado con seis vías, dos andenes de cuatrocientos metros y otros dos de 350, situados de forma que todas las vías sean operativas para el tráfico de viajeros. Las vías de apartado se disponen de forma simétrica con respecto a las generales, habiéndose estudiado una configuración de vías con dobles cruzamientos para permitir el estacionamiento simultáneo de nueve trenes.