(25/05/2011) En virtud de este acuerdo de renovación suscrito recientemente,  se establecen las líneas de investigación y proyectos de colaboración entre el administrador de las infraestructuras español, Adif, y la multinacional de tecnologías de la información, Indra, en el Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) de Adif situado en el Parque Tecnológico de Andalucía de Málaga.

Entre las principales áreas de interés de ambas organizaciones destaca el sistema Da Vinci, desarrollado por Indra y propiedad intelectual de Adif, y que es considerada la plataforma más avanzada del mundo para la gestión del tráfico ferroviario.

Ambas compañías centrarán sus esfuerzos en señalización y seguridad ferroviarias. En esta área, Indra ha desarrollado un nuevo sistema RBC (Radio Block Center) para mejorar la señalización en el marco del futuro sistema de gestión de tráfico ferroviario europeo (ERTMS) gracias al desarrollo de procesos de homologación y certificación de interoperabilidad del sistema en el laboratorio GSM-R del CTF y los trenes laboratorios de Adif.

En este sentido, Indra ha instalado un laboratorio de investigación y desarrollo especializado en soluciones avanzadas para tráfico ferroviario en el CTF. La multinacional unirá así sus capacidades a las de Adif, con el objetivo de consolidar a España como una potencia tecnológica mundial en alta velocidad.

El Centro de Tecnologías Ferroviarias de Málaga cuenta con dos laboratorios especializados de Adif: el laboratorio GSM-R, para la tecnología de comunicaciones RBC-Tren y el desarrollo de ingeniería de datos para ERTMS; y el laboratorio TIC, dedicado a sistemas inteligentes de transporte y la evolución del sistema Da Vinci, sistema avanzado de gestión de tráfico ferroviario.

Con la creación de un nuevo laboratorio, Indra ha destinado un equipo de veinte investigadores y técnicos especializados altamente cualificados al nuevo centro tecnológico malagueño, desde el que potenciará sus desarrollos de vanguardia para el control y gestión de la explotación ferroviaria, en los que colabora con Adif desde hace más de una década.

Con este nuevo laboratorio de I+D, Indra refuerza su presencia en el Parque Tecnológico de Andalucía de Málaga, donde cuenta con un Software Lab desde principios de 2004. El Software Lab de Málaga, desde el que la compañía colabora con el Parque y la Universidad de Málaga, forma parte de la Red de Software Labs de Indra. Dicha red está integrada por veinte centros distribuidos por Europa, Asia y Latinoamérica en los que trabajan más de 4.000 profesionales especializados en desarrollo de software de alto nivel para todos los mercados en los que Indra desarrolla su actividad

El CTF de Málaga

Adif cuenta con 57 proyectos de I+D+i en fase de desarrollo, en colaboración con distintos organismos, que representan una inversión global de 107 millones de euros, además de la colaboración que mantiene con más de 125 empresas españolas, veintidós centros tecnológicos y veinticuatro universidades.

Con la creación del CTF, Adif pretende situar el sistema ferroviario español al frente de la vanguardia tecnológica europea y mundial. Este centro tecnológico y el anillo ferroviario complementario que se construirá para ensayos estarán a la vanguardia mundial de la investigación, el desarrollo y la innovación en el ámbito de la alta velocidad.

El edificio Retse, cedido por la Agencia Idea, con una ayuda de 5,6 millones de euros para su dotación concedida por el Ministerio de Ciencia e Innovación dentro del capítulo de infraestructuras científico tecnológicas, cuenta con 3.000 m2 en dos plantas, con espacios modulares de 25 metros cuadrados y naves de 150, que albergarán zonas técnicas de trabajo, aulas de formación, sala demo, salón de conferencias, y servicios como un comedor laboral y aparcamientos.

Además, en el Centro se establecerán departamentos especializados de formación, vigilancia tecnológica, gestión de proyectos de I+D+i y transferencia tecnológica para el desarrollo de proyectos nacionales e internacionales propios de Adif, en cooperación o incluso para terceros bajo contrato.

A la vanguardia del sector ferroviario

La apuesta de Indra por el sector ferroviario y por la innovación ha llevado a las soluciones de la compañía a situarse a la vanguardia mundial del sector. De la mano de los clientes españoles más innovadores, Indra ha podido desarrollar soluciones de última tecnología que ya ha implantado internacionalmente en países como Reino Unido, China o Estados Unidos, entre otros.

El sistema Da Vinci es una apuesta de Indra por el sector ferroviario y fruto de una fuerte inversión en I+D+i y del trabajo de 150 personas durante cuatro años, que le ha llevado a convertirse en la plataforma de referencia mundial para gestión de tráfico ferroviario. Da Vinci gestiona la red de alta velocidad española y redes de diferentes características como el metro de Medellín (Colombia) o el metro de Londres.. Además ha sido la solución elegida por Marruecos y Lituania para gestionar sus respectivas redes de ferrocarril.