(12/05/2011) La primera sección de la línea que une los barrios de Bab Ezzouar y Bordj El Kiffan, tiene una longitud de 7,2 kilómetros y cuenta con trece paradas. Una vez concluida la construcción en curso de otras dos secciones, la línea tendrá veintitrés kilómetros, 38 paradas y ocho intercambiadores.

El consorcio Mediterrail, formado por Alstom Argelia, Alstom Transport ETRHB y Todini, es responsable de la mayor parte de la ingeniería civil, plataforma, vías, electrificación, señalización, billética, talleres y depósitos de Bordj El Kiffan, del centro de control, de la flota de 41 unidades Citadis y del mantenimiento del material rodante y de todos los equipos del sistema durante diez años.

Este proyecto se inscribe en el programa de desarrollo iniciado por el gobierno argelino para responder a la creciente demanda de transporte público y supone la reintroducción del modo tranviario en el país cincuenta años después de su desaparición. Otras ciudades como Orán y Constantina construyen también redes tranviarias.

Material rodante

Las unidades del tranvía de la capital argelina, de cuarenta metros de longitud, cuentan con piso bajo integral y ocho puertas y una capacidad de hasta cuatrocientos viajeros. Disponen de sistema de información en árabe y francés.