Uno de los últimos ferrobuses que circuló por esta línea

(08/04/2011) Los ciudadanos sin apoyo de institución alguna, recuperan uno de los trazados ferroviarios más espectaculares de España: la línea Fuente de San Esteban-La Fregeneda-Barca d’Alva. Así, este fin de semana se desarrollará la segunda campaña de limpieza del tramo de vía de Lumbrales a Hinojosa de Duero, desbrozando la traza, saneando los pasos a nivel, desescombrando los recintos de las estaciones y preparando la infraestructura para poder empezar a desarrollar sobre ella nuevas propuestas de dinamización turística basadas en el ferrocarril.

Una historia de sucesivas frustraciones

Esta línea fue cerrada completamente el 1 de enero de 1985 dentro de un gran grupo de líneas dispersas por toda la geografía nacional. Era una línea internacional, que conectaba con la línea portuguesa que desde Barca d’Alva va hasta Oporto siguiendo el Duero. 

Motorrail de Vías Vivas colaborando en los trabajos de limpieza de la línea

Tras el cierre de la línea se han sucedido diversas iniciativas, algunas en la línea de convertir su recorrido en vía verde. Estas propuestas despertaron un gran recelo en la zona, que apostaban por un modelo diferente basado en la explotación turística del trazado con sistemas ferroviarios. Así en el año 1997 hubo una primera iniciativa de explotación con “biclonetas”, un vehículo formado por parejas de bicis encarriladas en la vía. El éxito de público, procedente de toda España, fue espectacular pero Renfe prohibió dicha actividad a los pocos meses de su arranque.

En 2000, la vía fue declarada Bien de Interés Cultural, lo que supuso una garantía para la preservación de la infraestructura, pero no garantizaba aportaciones económicas para su supervivencia.

La Diputación Provincial redactó un proyecto para su recuperación con trenes turísticos. Hubo incluso declaraciones institucionales, como en el Senado, de apoyo a la reapertura turística de la línea en 2005, e incluso una adjudicación de fondos para redactar nuevos estudios. Lo cierto es que ninguno de estos impulsos públicos prosperó, lo cual ha supuesto un cúmulo de frustraciones en este territorio fronterizo.

El trazado ferroviario, especialmente su tramo por el cañón del Águeda, desde La Fregeneda hasta el puente internacional de Vega Terrón, pasa por ser uno de los más espectaculares de España y también de Europa. En diecisiete kilómetros se salva un desnivel de 340 metros, cruzando veinte túneles y trece espectaculares viaductos metálicos, todo ello en un marco paisajístico de escarpados berrocales graníticos absolutamente espectacular.

La estación de Lumbrales antes y después de los primeros trabajos de recuperación. Foto José Luís Meijomil

 
Todavía Sostenible: acciones en marcha 

Un grupo de voluntarios limpiando la vía. Foto José Luís Meijomil.

La reivindicación de esta línea tuvo un punto de inflexión el pasado año, cuando se celebró el vigésimo quinto aniversario de su cierre. Hasta entonces la Asociación Camino de Hierro había agrupado ayuntamientos y empresarios para revitalizar la línea, sin éxito. El nuevo intento lo protagoniza la “Asociación de Frontera Toda@via, por una Vía Sostenible”. Este colectivo se ha propuesta pasar de las palabras a los hechos sin esperar las respuestas desde las administraciones.

En la actualidad se trabaja en un proyecto viable de conservación y puesta en valor. Es un proyecto ambicioso, que persigue convertir a este ferrocarril en un motor de dinamización turística. Algunas de sus primeras acciones, con un protagonismo total de la sociedad civil, están siendo las campañas de limpieza de la vía, que este fin de semana tienen su segunda convocatoria. A finales del pasado mes de marzo tuvieron lugar los primeros trabajos.

Ahora, se trabajará de nuevo en los ochos kilómetros de Lumbrales a Hinojosa. Con herramientas propias o facilitadas por la organización, y con un cuidado protocolo de seguridad, las cuadrillas continuarán despejando las vías. Los organizadores hacen una invitación a todos aquellos que quieran colaborar, presencialmente o aportando donaciones al proyecto. Su página web http://www.todaviasostenible.org es el mejor cauce para estar informados de sus actuaciones.  La cita mañana sábado a las 10 de la mañana en la estación de Lumbrales.

Video de información de la segunda campaña