Descripción: La DGIF aprueba definitivamente la línea eléctrica de acometida a la subestación citada que en el futuro efectuará el suministro eléctrico a la línea Zazagoza-Teruel.

Descripción: La actuación consiste en la dotación de las instalaciones de señalización y comunicaciones de la nueva estación provisional de alta velocidad de viajeros de León. Asimismo, el proyecto prevé la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico que gobernará todas las instalaciones de señalización (señales, balizas, accionamientos de aguja y circuitos de vía) de la playa de vías de la nueva estación.

Descripción: Este centro, con establecimientos diversos, estará situado en la nueva estación ferroviaria de Vigo.

Descripción: El tramo tiene una longitud total de unos 5 km de los cuales 2,4 km quedan situados en territorio español y 2,6 km en territorio portugués y comprende los siguientes proyectos:
Estación de viajeros localizada en España, que incluye el edificio de la estación, la playa de vías, los andenes, el aparcamiento y los accesos viarios desde territorio español. Estación de mercancías localizada en Portugal, incluyendo la playa de vías, instalaciones para carga y descarga, los accesos viarios y un aparcamiento para vehículos pesados. Los accesos viarios desde Portugal a la estación de viajeros. Dos viaductos de conexión sobre el río Caia, uno para dos vías en ancho UIC y otra para vía única en ancho ibérico. Las instalaciones ferroviarias (vía, electrificación, señalización y comunicaciones) del conjunto de actuaciones.

Descripción: Por medio de este contrato se asegura la construcciòn y el mantenimiento de las instalaciones necesarias para la seguridad de los túneles por lo que se respecta a la protección civil, que incluyen los elementos necesarios de evacuación si fuesen precisos.

Descripción: Tramo de 10,6 km de longitud en la línea de alta velocidad de Extremadura diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional, para tráfico de viajeros y mercancías. Destacan, como elementos singulares, los viaductos sobre los arroyos Galapaguera y Cotillo, de 52 y 88 m de longitud respectivamente, así como el viaducto de 510 m de longitud sobre la autovía EX-A1 y la carretera EX-108 y una pérgola de 219 m de longitud sobre la línea ferroviaria de ancho convencional Madrid-Cáceres-Valencia de Alcántara.

Descripción: El tramo Talayuela-Arroyo de Santa María tiene una longitud de 8,5 km. Destaca, como elemento singular, la construcción de un viaducto sobre el arroyo de Santa María de 104 m de longitud, constituido por un vano central de 40 m y dos laterales de 32 m.

Descripción: El objeto básico del estudio es la de realizar la selección de la mejor solución para lograr la integración de las diferentes líneas ferroviarias (Adif y Feve) y sus instalaciones anejas además de la centralización de los servicios ferroviarios de viajeros exclusivamente en la ciudad de Santander optimizando el uso del espacio y la intermodalidad con otros medios de transporte, así como la integración ferroviaria en el área urbana de Maliaño.

Descripción: El tramo Los Mayorales-Almería tiene una longitud aproximada de 7 km, que discurren por los términos municipales de Almería, Viator y Huércal de Almería, en la provincia de Almería. Como elementos singulares de su trazado destacan el viaducto sobre el río Andarax y el túnel proyectado bajo el polígono industrial del término municipal de Viator. El contrato comprende la redacción del proyecto básico y de construcción para la definición de la plataforma ferroviaria de doble vía de ancho internacional.

Descripción: La DGIF aprueba definitivamente la línea eléctrica de acomtenida a la subestación citada que en el futuro efectuará el suministro eléctrico a la línea Zazagoza-Teruel.

Descripción: Se va a realizar un intercambiador en esa estación de la C-3 de cercanías de Valencia con el metro de la estación de Sant Isidre. 

Descripción: Una vez terminadas las obras de plataforma entre Palencia y León será preciso instalar las traviesas y las vías. Este contrato que se licita es para el suministro y transporte de las traviesas hasta su lugar de colocación.

Descripción: Una vez terminadas las obras de plataforma entre Palencia y León será preciso instalar las traviesas y las vías. Este contrato que se licita es para el suministro y transporte del balasto en cinco contratos diferentes.

Descripción: Obras complementarias del túnel UIC Atocha-Chamartín.

Descripción: Obras complementarias del túnel UIC Sants-Sagrera, que básicamente han consistido en la protección de la Sagrada Familia y de la Casa Miró y otras obras relacionadas con el citado túnel, no previstas en el proyecto inicial.

Descripción: Se adjudica el soterramiento de andenes en la nueva estación de León que recibirá el tráfico UIC y convencional tras las obras de integración urbana que se ejecutan.

Descripción: La proteción acústica y el estudio vibratorio abarca el túnel UIC en construcción y la nueva doble vía entre Atocha y Torrejón de Velasco adosada a la línea de alta velocidad de Sevilla para uso de las circulaciones de la línea de alta velocidad de Levante.

Descripción: Trabajos hidrogeológicos en un tramo de la línea de alta velocidad de Galicia.

Descripción: Suministro de equipos para la integración tarifaria entre los Ferrocarriles de Mallorca y otros medios de transporte.

Descripción: Obras complementarios en los subtramos indicados de la línea de alta velocidad Orense-Santiago. Los trabajos consisten en la instalación de protecciones formadas por una bóveda y una sucesión de pórticos prefabricados de hormigón armado, destinadas a evitar afecciones derivadas de las voladuras de la explotación minera de Serrabal. En la estructura, de 2.148 metros de longitud, se dispondrán los citados pórticos cada 6 metros, sobre los que se apoyarán 9 placas curvas de hormigón armado de 16 cm de espesor cada una. 

Descripción: Obras complementarios en el tramo indicado de la línea de alta velocidad Orense-Santiago.Los trabajos consisten en la aplicación sistemática de tratamientos de sostenimiento del terreno a base de micropilotes inyectados que, entre otros aspectos, favorezcan la evacuación de aguas en las zonas reforzadas tanto en la fase de avance de la excavación como en la de destroza en los terrenos del túnel y la galería de Burata.

Descripción: Mantenimiento integral de tres estaciones de alta velocidad con actuaciones preventivas y correctivas, un programa de calidad y un programa de actuaciones medioambientales para cada estación.

Descripción: Se deberán realizar estos trabajos para que a final de 2011 pueden estacionar en la estación de Santiago los trenes procedentes de Orense a través de la nueva línea de alta velocidad que deberá entrar en servicio este año.

Descripción: La nueva estación de alta velocidad de Elche estará situada al suroeste de esta ciudad y a mitad de trayecto con la localidda de Crevillente.

Descripción: Es el último tramo que faltaba por adjudicar en lo que respecta a la colocación de la vía y la electrificación, en la línea de alta velocidad Sevilla-Cádiz. Este contrato fue licitado en noviembre de 2009 y su adjudicación oficial no se ha producido hasta noviembre de 2010, insertándose el anuncio de adjudicación en el BOE de 15 de enero de este año. Los trabajos se desarrollarán sobre los 26,1 km de plataforma que tiene ese tramo.

Descripción: Esta curiosa licitación indica hasta qué punto factores ajenos al ferrocarril pueden ocasionar problemas en la circulación de los trenes de alta velocidad deteriorando cables en las canalizaciones cuando proliferan. La voracidad de esos roedores los convierten en un enemigo no pequeño.