(10/01/2011) Estación internacional Badajoz-Elvas

La Agrupación Europea de Interés Económico Alta Velocidad España-Portugal (Avep) constituida por los administradores de infraestructuras ferroviarias de ambos países, Adif y Rave, respectivamente, ha aprobado la licitación del contrato de servicios para la redacción de los proyectos básicos y constructivos de la estación internacional Badajoz-Elvas prevista en el entorno del río Caia.

El tramo de la estación, que será la primera estación internacional de alta velocidad del mundo, se inscribe en la línea de alta velocidad Madrid-Lisboa que forma parte del Proyecto Prioritario nº 3, Alta Velocidad Sur Oeste de Europa de las Redes Transeuropeas de Transportes y constituye el nexo de unión entre los tramos de la línea que se realizan entre Badajoz y Madrid y Río Caia y Lisboa.

El contrato desarrolla los acuerdos adoptados por ambos países en la cumbre bilateral celebrada en Zamora en enero de 2009 y comprende los siguientes proyectos:

- Estación de viajeros localizada en España, que incluye el edificio de la estación, la playa de vías, los andenes, el aparcamiento y los accesos viarios desde territorio español.

- Estación de mercancías localizada en Portugal, incluyendo la playa de vías, instalaciones para carga y descarga, los accesos viarios y un aparcamiento para vehículos pesados.

- Los accesos viarios desde Portugal a la estación de viajeros.

- Dos viaductos de conexión sobre el Río Caia, uno para dos vías en ancho UIC y otra para vía única en ancho ibérico.

- Las instalaciones ferroviarias (vía, electrificación, señalización y comunicaciones) del conjunto de actuaciones.

El proyecto tiene una longitud total de algo más de cinco kilómetros de los cuales 2,4 quedan situados en territorio español y 2,6 en territorio portugués. El contrato cuenta con un presupuesto de 7,5 millones de euros y el plazo de ejecución es de quince meses.

En la cumbre bilateral celebrada en Zamora en enero de 2009 se acordó encomendar a Avep,constituida por Adif y Rave, la redacción del proyecto de la estación internacional Badajoz-Elvas. En desarrollo de dicho acuerdo Avep acordó la licitación en su asamblea, celebrada en Madrid el pasado 14 de diciembre de 2010.

Obras de plataforma de vía de dos nuevos tramos en Cáceres

El pasado 28 de diciembre, el Ministerio de Fomento, a través de Adif, licitaba las obras de plataforma de vía de los tramos Talayuela-Arroyo de Santa Maria y Navalmoral de la Mata- Casatejada, situados en la provincia de Cáceres y pertenecientes al tramo Talayuela-Cáceres de la línea de alta velocidad Madrid- Extremadura-frontera portuguesa. Ambos tramos tienen una longitud conjunta de dieicnueve kilómetros y cuentan con un presupuesto de licitación de 87.964.383 euros.

Actualmente están en ejecución obras en un total de ocho tramos de la línea de alta velocidad a su paso por Extremadura, que suman una longitud de 104,2 kilómetros.

Esta licitación viene a unirse a la adjudicación ya realizada de un tramo en el trayecto Talayuela-Cáceres. Se trata del tramo Embalse de Alcántara-Garrovillas (6,3 kilómetros). Asimismo, se encuentra en fase de licitación el tramo Cañaveral- Embalse de Alcántara, de 6,5 kilómetros de longitud, que junto a los estos dos tramos licitados, supone que en estos momentos hay un total de 25,6 kilómetros en fase de licitación correspondientes al trayecto Talayuela-Cáceres.

Tramo Talayuela-Arroyo de Santa María

Tiene una longitud de 8,5 kilómetros, que discurren por los términos municipales de Talayuela, Peraleda de la Mata y Navalmoral de la Mata.

Las obras proyectadas cuentan con un presupuesto de 32.610.850 euros y un plazo de ejecución de veintidós meses. Consisten en la ejecución de la plataforma de vía del referido tramo, perteneciente al trayecto Talayuela-Cáceres.

Destaca, como elemento singular, la construcción de un viaducto sobre el arroyo de Santa María de 104 metros de longitud, constituido por un vano central de cuarenta metros y dos laterales de 32.

Este tramo discurre paralelo en toda su longitud a la línea ferroviaria de ancho convencional Madrid-Cáceres-Valencia de Alcántara.

Tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada

Tiene una longitud de 10,6 kilómetros, y discurre por los términos municipales de Navalmoral de la Mata y Casatejada.

Las obras proyectadas cuentan con un presupuesto de 55.353.532 euros y un plazo de ejecución de veintiséis meses. Consisten en la ejecución de la plataforma de vía del referido tramo, perteneciente al trayecto Talayuela-Cáceres.

Destacan, como elementos singulares, los viaductos sobre los arroyos Galapaguera y Cotillo, de 52 y 88 metros de longitud, respectivamente, así como el viaducto de 510 metros de longitud sobre la autovía EX-A1 y la carretera EX-108 y una pérgola de 219 metros sobre la línea ferroviaria de ancho convencional Madrid-Cáceres-Valencia de Alcántara.

Integración urbana en Talavera de la Reina

El Ministerio de Fomento licitó también el pasado 28 de diciembre la redacción del proyecto constructivo de plataforma e infraestructura de la integración urbana del ferrocarril en Talavera de la Reina (Toledo), de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. El presupuesto de licitación es de 1.544.620 euros.

El proyecto constructivo definirá las obras precisas para construir la plataforma e infraestructura del tramo comprendido entre el inicio de la rampa de descenso a la nueva estación soterrada de Talavera de la Reina y el paso superior de la carretera N-502, así como la nueva estación de la localidad toledana.

El tramo tiene una longitud aproximada de 5.630 metros, de los cuales aproximadamente 3.770 metros se desarrollarán en túnel, dentro del cual se situará la nueva estación de Talavera de la Reina, también incluida en este proyecto.

Línea de alta velocidad Madrid-Lisboa

La línea de alta velocidad Madrid-Lisboa, de 651 kilómetros de longitud, se ha diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional, apta para tráfico de viajeros y mercancías.

Dicha línea se encuentra en un avanzado grado de ejecución:

- En España se encuentran en obras adjudicadas o en licitación la mayoría de los tramos comprendidos entre Badajoz y Talayuela y el resto de los tramos en proyecto. Entre Talayuela y Pantoja, donde enlaza con la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla la totalidad de los tramos se encuentran en fase de redacción de proyectos.

- En Portugal se ha otorgado la concesión entre Poceirão e Caia, con una longitud de 165 kilómetros.

Línea de alta velocidad Madrid-Extremadura

La línea de alta velocidad Madrid-Badajoz-Frontera Portuguesa se encuentra actualmente en pleno proceso de desarrollo, habiéndose ya iniciado las obras de los tramos Navalmoral-Cáceres, Cáceres-Mérida y Mérida-Badajoz.

Entre la bifurcación con la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y Navalmoral están en fase de redacción los proyectos constructivos.

Asimismo, se está trabajando para definir las actuaciones en los accesos ferroviarios a las capitales.