(22/12/2010) Al acto también asistieron el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, que además ejercerá como presidente de la Sociedad, el consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, Iñaki Arriola, el alcalde Vitoria, Patxi Lazcoz, el diputado general de Álava, Xavier Aguirre, y el presidente de Adif, Antonio González Marín.

El objetivo fundamental de la Sociedad será la financiación de la parte prevista en el protocolo para la integración ferroviaria con los recursos económicos obtenidos como consecuencia del desarrollo urbanístico de los suelos del ámbito de actuación, así como la gestión del desarrollo urbanístico y la ejecución de las obras de infraestructura correspondientes a los terrenos liberados en el entorno.

La sociedad se crea con un capital social de 600.000 euros de los cuales el Ministerio de Fomento aporta el 50 por ciento; el Gobierno Vasco, el 25; el Ayuntamiento de Vitoria, el 15, y la Diputación Foral de Álava, el 10 por ciento.

Entre las funciones de la Sociedad están facilitar la coordinación de las actuaciones previstas en el Protocolo de Colaboración suscrito en fecha 5 de marzo de 2010, promover la transformación urbanística de la ciudad de Vitoria, impulsar los procedimientos de gestión urbanística y la realización de los estudios y proyectos necesarios para la ejecución de las actuaciones urbanísticas y de infraestructura de transporte, y ejecutar aquellas obras que le sean encomendadas por los socios. (ver noticia 28/10/2010)

Integración ferroviaria

La integración ferroviaria en Vitoria es producto de la colaboración de todas las administraciones implicadas. El Ministerio de Fomento y, en su caso, Adif, se responsabiliza del coste de las actuaciones para la llegada de la alta velocidad ferroviaria a la ciudad. El Gobierno Vasco, la Diputación Foral y el Ayuntamiento de Vitoria, en el ejercicio de sus competencias urbanísticas, tramitarán y aprobarán las modificaciones necesarias del planeamiento urbanístico vigente y aportarán la financiación prevista en el protocolo.

Adif explotará y operará la nueva estación ferroviaria, tanto en lo referente a la prestación de servicios adicionales, complementarios y auxiliares a los servicios de transporte en ella prestados como a aquellas actividades comerciales que proceda ubicar en dicho edificio y que sean complementarias o compatibles con su uso principal.

Actuaciones previstas en la integración

El Ministerio de Fomento, en su responsabilidad de desarrollar las actuaciones ferroviarias, está tramitando el Estudio Informativo del Proyecto de Integración del Ferrocarril en Vitoria.

Las actuaciones recogidas en el Estudio Informativo responden a los siguientes objetivos:

- Sustitución de la actual estación de ferrocarril por una nueva estación de viajeros prevista al norte de la ciudad (ubicada junto a la Plaza de América Latina y el Parque San Juan de Arriaga), conectada con la estación de autobuses para asegurar la intermodalidad del transporte.

- Construcción del trazado soterrado que dé servicio a la nueva estación, apto para circulaciones en alta velocidad en ancho internacional y convencional en ancho ibérico.

Los objetivos anteriores se complementan con una mejora de la integración del pasillo ferroviario en el entorno urbano, creando nuevos espacios ciudadanos, zonas verdes y ejes de comunicación como resultado de la urbanización de los espacios que resulten liberados con la remodelación de las instalaciones ferroviarias.

Para ello, el Ministerio de Fomento y Adif delimitarán los terrenos no necesarios para el ferrocarril por estar previsto su soterramiento o el traslado de las instalaciones correspondientes, efectuando los trámites necesarios para la desafectación y puesta a disposición de la sociedad de los terrenos, que vayan liberándose o resulten innecesarios para la prestación del servicio ferroviario.

Financiación

El coste total estimado de las actuaciones ferroviarias previstas en la integración asciende a 511 millones de euros (35 de ellos se refieren a obras de urbanización). Esta cantidad será financiada mediante aportaciones de las partes y con cargo a los recursos económicos obtenidos por la actuación urbanística llevada a cabo por la Sociedad sobre los suelos propiedad del Ministerio de Fomento y de Adif, de acuerdo con el siguiente reparto:

1. La inversión del Ministerio de Fomento, que será efectuada por Adif, se estima en 142 millones de euros.

2. El Gobierno Vasco aportará una cantidad estimada en 117 millones de euros.

3. La Diputación Foral de Álava una cantidad estimada en cincuenta millones de euros.

4. El Ayuntamiento de Vitoria una cantidad estimada en 67 millones de euros.

5. El valor de las plusvalías netas que se esperan obtener de la transformación de los suelos propiedad del Estado que serán desafectados del uso ferroviario se estima en una cantidad no inferior a cien millones de euros.

El Ayuntamiento de Vitoria, el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava se comprometen a tramitar con carácter prioritario el planeamiento urbanístico que sea conforme con los proyectos de infraestructuras ferroviarias y haga posible el desarrollo inmobiliario de los suelos ferroviarios titularidad del Estado.