(26/11/2010) Este tomo es continuidad de los dos anteriores. El primero dedicado a la compañía de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), editado en el año 2000 y el segundo a la de los Caminos de Hierro del Norte de España, editado en 2005. El presente volumen está dividido en catorce capítulos en los que se describe la historia de los primeros ferrocarriles de la región, cuyos proyectos para construir ferrocarriles se cuentan entre los primeros de España por el deseo de facilitar las exportaciones de los vinos de Jerez.

Aquellos primeros intentos fraguaron en las líneas de Sevilla a Jerez y Cádiz, Córdoba a Málaga y Belmez, y Utrera a Morón y Osuna, con las que se acabaría formando la compañía de los ferrocarriles Andaluces, creada en 1877. Se describe la gestación de ésta última, de sus proyectos y de las posteriores ampliaciones de la red y la absorción de nuevas líneas, la más importante de las cuales fue la del Sur de España que por si misma constituyó una importante empresa. Se analizan por último las vicisitudes de la crisis ferroviaria, iniciada tras la primera guerra mundial, y su repercusión especial en Andaluces, lo que llevó a esta compañía a una situación de quiebra técnica que obligó a su incautación por el Estado en el mes de mayo de 1936.

El libro tiene 254 páginas de texto, fruto de un largo trabajo de investigación de su autor, Fernando Fernández Sanz como ponen de manifiesto la descripción de sus notas y fuentes consultadas de las que forman parte fundamental las que dejó Gustavo Reder, a quien puede considerarse como precursor entre los investigadores del ferrocarril en España.

Locomotora Montaña de Andaluces

Se acompaña la letra impresa con 236 ilustraciones, complementadas con un apéndice donde se recoge el inventario de las locomotoras, el kilometraje de las distintas líneas integradas en Andaluces, nueve mapas de la evolución de esa red y otros veinticuatro esquemas de las estaciones más importantes. Como en el caso de los dos tomos anteriores, se dedica especial atención a la descripción de su heterogéneo parque de locomotoras, complementada con esa abundante documentación que la convierte en la continuidad necesaria del propósito iniciado para conocer la historia de los ferrocarriles españoles durante la vigencia de la tracción vapor.

La obra impresa con esmero en tapa dura por Maquetrén, la editora de temas de ferrocarriles, que añade con este tomo una faceta más a su ya abundante catálogo de obras dedicadas a esta materia.

El libro se encuentra en las librerías especializadas al precio de 35 euros y si desea comprarlo a través de Vía Libre, puede beneficiarse de nuestra oferta de Navidad y adquirirlo por treinta. Solicitudes a: vlibre@ffe.es

La presentación del libro tendrá lugar el próximo día 1 de diciembre en el Palacio de Fernán Núñez, calle Santa Isabel, 44 (Madrid) y correrá a cargo de Alberto García Álvarez. El autor Fernando Fernández Sanz, impartirá una conferencia sobre la Compañía de Andaluces y sus locomotoras de vapor.