(03/11/2010) En el caso de la primera de estas líneas, que incluye las relaciones Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y La Sagra-Toledo, el importe de adjudicación asciende a 21.560.038 euros. El mantenimiento de instalaciones en la línea Madrid-Barcelona, que incluye asimismo el ramal Zaragoza-Huesca, cuenta con un importe de adjudicación de 30.308.121 euros.

Los trabajos en las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y La Sagra-Toledo han sido adjudicados al consorcio formado por Siemens, Thales Transport Signalling y Security Solutions, mientras que el mantenimiento de instalaciones en la línea Madrid-Barcelona, que incluye asimismo el ramal Zaragoza-Huesca, ha sido adjudicado a Nokia Siemens Networks.

En ambos casos, el plazo de ejecución es de 48 meses.

Instalaciones

Las instalaciones comprendidas en este contrato, que contempla la ejecución de las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo durante cuatro años, se distribuyen en diversos grupos funcionales.

En el apartado de telecomunicaciones fijas ferroviarias se incluyen, entre otras, las redes de fibra óptica y cable, voz, datos, sensores y de sistemas de información al viajero. Asimismo, en este grupo tienen cabida los sistemas de alimentación propios de las infraestructuras de telecomunicaciones y de videovigilancia.

Por otro lado, el contrato también tiene por objeto el mantenimiento de las telecomunicaciones móviles ferroviarias (GSM-R), responsables del funcionamiento del sistema de señalización europeo ERTMS, así como de las infraestructuras para operadores de telefonía móvil (fibra óptica, torres, etc.).

Otro apartado se refiere al telemando de energía, esto es, a las instalaciones relacionadas con el control remoto de las instalaciones eléctricas ferroviarias (iluminación de túneles, subestaciones y centros de transformación, etc.).

Finalmente, el contrato contempla el mantenimiento de las interfaces responsables de interrelacionar todos los sistemas y subsistemas implicados.