Adif ha invertido 20.295.000 euros en la modernización de la infraestructura ferroviaria en el tramo Miranda de Ebro-Orduña, de 64 kilómetros de longitud, en la línea Castejón-Bilbao de la red convencional. La inversión permitirá ampliar la capacidad de la línea y facilitar el incremento del tráfico ferroviario.
(02/11/2010) Las obras se han centrado en la adecuación de las instalaciones de seguridad del tramo Miranda de Ebro-Orduña, con la sustitución de enclavamientos electrónicos, sistemas de bloqueo de vías y nuevas líneas de Control de Tráfico Centralizado del tramo, que incluye las estaciones de Pobes, Zuazo, Izarra, Inoso, Artomaña y Orduña. Estas actuaciones, además de contribuir a mejorar los niveles de seguridad del tráfico, han permitido ampliar notablemente la capacidad de la línea.
El proyecto de Adif conlleva una serie de actuaciones paralelas en el tramo Miranda de Ebro-Orduña, como son la construcción de edificios técnicos en todas las estaciones del tramo y la adaptación de los equipamientos de transmisión por fibra óptica, así como la instalación de calefactores de aguja en cada una de las estaciones, incluyendo la de Miranda de Ebro.
Nuevo apartadero técnico “Ribera Alta”
Por otra parte, en el tramo entre Miranda de Ebro (Burgos) y Pobes (Álava) de la línea férrea de ancho convencional Castejón-Bilbao, se está construyendo un apartadero que posibilitará el cruce de trenes en un tramo de vía única, lo que aumentará la capacidad de la infraestructura y facilitará el incremento del tráfico ferroviario.
La construcción de este apartadero se enmarca en el contexto del plan de impulso del transporte de mercancías por ferrocarril, y supone una instalación estratégica para los trenes con origen y final en el puerto de Bilbao y su zona de influencia.
En su ámbito de actuación, Adif impulsa un conjunto de medidas destinadas a potenciar el tráfico de mercancías por ferrocarril y mejorar las condiciones de competitividad del sector, mediante la creación y despliegue de una red básica de transporte de mercancías que englobe los principales corredores nacionales e internacionales, y el enlace de las principales instalaciones logísticas ferroviarias y puertos de interés general del Estado.
Esta inversión, que asciende a 1.665.694 euros, tiene carácter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito entre la Administración General del Estado y Adif para el periodo 2007-2010.