(25/10/2010) La explotación de estos servicios ferroviarios de pasajeros que está ahora en manos de las unidades de negocio CP Lisboa y CP Porto de los Ferrocarriles Portugueses, pasará, según se contempla en los presupuestos del estado portugués para 2011, a empresas privadas.

Esas áreas de cercanías de las dos principales ciudades portuguesas incluyen las líneas de Cascais, Sintra, Azambuja y Sado en el área de Lisboa y las de Braga, Guimaraes, Caíde y Aveiro en la de Oporto.

Las cercanías de Lisboa transportaron en 2009 más de 92 millones de viajeros, lo que supuso unos ingresos globales de 78,74 millones de euro, con una tasa de cobertura del 89,60 por ciento. Por líneas, la de Sintra transportó, 46,80 millones de euros, la de Cascais 28,93, la de Azambuja 13,22 y la de Sado, 3,15 millones. En las cercanías lisboetas trabajan 829 agentes de CP.

En lo que se refiere a Oporto, las cercanías transportaron en 2009 casi veintiún millones de viajeros, lo supuso ingresos de 21,42 millones de euros con una tasa de cobertura del 58,50 por ciento. La línea de Aveiro transportó en 2009 7,94 millones de viajeros, la de Braga 4,74, la de Caide 5,89 y la de Guimaraes, poco más de dos millones. Los servicios de cercanías portuenses cuentan con 351 agentes.

En Lisboa ya existe una línea de cercanías en concesión, la Lisboa-Pragal-Setúbal, que operar Fertagus, que junto con el grupo Arriva se perfilan como los primeros interesados en el concurso de la concesión.