(14/09/2010) Entre enero y junio de 2010, los ingresos se elevaron a 447 millones de euros (el año anterior habían sido de 335 millones), con unos beneficios antes de intereses, impuestos, depreciación y amortizaciones que pasó de 98 millones de euros a 153.

Grupo México tiene previsto invertir unos 114 millones de euros en su división ferroviaria durante 2010, incluida la adquisición de 44 nuevas locomotoras para Ferromex y el desarrollo de una estación de clasificación en Río Escondido para aumentar la capacidad a través del paso fronterizo con Estados Unidos de Piedras Negras.

Ingresos

Los tráficos de Ferrosur alcanzaron las 3.565 toneladas-kilómetros en el primer semestre de 2010, es decir, un 4,6 por ciento más que en el año anterior, con unos ingresos de 104 millones de euros -83 millones el año anterior- y un Ebitda de 27 millones de euros.

Aunque es propiedad de ITM en su totalidad, empresa en la cual Grupo México tiene una participación del 75 por ciento, los resultados de Ferrosur se publican separadamente. No obstante esto está condicionado a la aprobación por parte de la Comisión Federal de la Competencia de adquisiciones, medida que se adoptó en diciembre de 2005.

Privatización

Ferromex, abreviación de Ferrocarril Mexicano, es un consorcio ferroviario privado que opera la red de ferrocarriles más grande de México.

Ferromex comenzó a funcionar el 19 de febrero de 1998, tras la privatización de la mayor parte de los ferrocarriles públicos mexicanos. Ferromex controla más de 8.500 kilómetros de vías y conecta cinco grandes conurbaciones mexicanas, cinco ciudades a lo largo de la frontera con los Estados Unidos, cuatro puertos en el Pacífico y otro más en el Golfo de México.

El 26 de noviembre de 2005, Ferromex anunció la compra de los 1.448 kilómetros de Ferrosur, anteriormente llamado Ferrocarril del Sureste, a un precio de 237 millones de euros, convirtiéndose en el principal operador del país (7.886 kilómetros). Los dos ferrocarriles habían intentado una fallida fusión en 2002, impedida en ese entonces por la legislación antimonopolio.