(05/07/2010) Así, además del tramo Villena-Sax, la ejecución de las obras de plataforma y vía ha finalizado en los tramos Caudete-Villena, Sax-Elda, Elda-Monóvar, Monóvar-Novelda, Novelda-Monforte del Cid, Monforte del Cid-La Alcoraya y Accesos a Alicante Fase I.

Por otro lado, las obras se encuentran a punto de concluir en el tramo La Alcoraya-Alicante de diez kilómetros, mientras que se encuentran en fase de licitación de proyecto en el tramo Accesos a Alicante Fase II.

Características del tramo Villena-Sax

Además de las obras de drenaje, reposición de los servicios y servidumbres afectados y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea, en el tramo Villena-Sax, de 11,4 kilómetros de longitud, hay que destacar como elementos singulares dos viaductos -sobre la Acequia del Rey y sobre el Cordel de Sax- y el puesto de estacionamiento y adelantamiento de trenes de Villena, con una longitud de 1.579 metros.

El viaducto que discurre sobre la Acequia del Rey tiene una longitud de 1.394 metros y es una estructura continua ejecutada in situ con vanos laterales de veinticinco metros y centrales de 32.

El viaducto sobre el Cordel de Sax es uno de los de más largos de toda la línea, con una longitud de 1.458 metros, Consta de 46 vanos de 44 metros de anchura, excepto los dos vanos de los extremos, situados junto a los estribos, que tienen veinticinco metros.