(18/06/2010) Este acuerdo se enmarca en el contexto del convenio de colaboración en materia ferroviaria suscrito en 2007 entre Adif y la entidad rusa RZD, la mayor empresa de ferrocarriles del mundo, que establece las bases para la cooperación entre los dos organismos en el intercambio de experiencias e innovación en tecnología ferroviaria.

La declaración conjunta de cooperación se ha firmado en el marco del V Forum Internacional Empresarial del Ferrocarril “Cooperación Estratégica 1.520”, celebrado en la ciudad rusa de Sochi el pasado mes de mayo, y que reunió a más de trescientas empresas con origen en 35 países diferentes, entre las que se encontraban Adif y Talgo.

Las actividades contempladas en el acuerdo serán desarrolladas por el grupo de trabajo conjunto creado en marzo de este año, y consisten en la realización de un análisis de la eficiencia económica del proyecto antes del final de 2010, previo al desarrollo de las condiciones técnicas, operativas y de financiación durante el año 2011.

La interoperabilidad entre diferentes redes es una necesidad estratégica para el ferrocarril ruso, cuyo diferente ancho de vía limita la competitividad de la conexión europea con Varsovia y Berlín, así como el desarrollo del proyecto Rail Báltica para la modernización del ferrocarril en Estonia, Letonia y Lituania y sus conexiones con Rusia.

Además, Adif ha colaborado con la asistencia técnica para la homologación del material Talgo en la red ferroviaria rusa y en la tecnología de origen español como solución para la alta velocidad rusa.

RZD

Los ferrocarriles rusos se encuentran inmersos actualmente en un proceso de modernización que contempla inversiones por valor de 450.000 millones de dólares hasta el año 2030 en los distintos aspectos de gestión del sistema ferroviario.

Russian Railways cuenta con un millón de trabajadores, lo que la convierte en la primera empresa ferroviaria y la cuarta compañía del mundo por número de empleados, y representa más del 3 por ciento del PIB de Rusia, siendo la cuarta empresa rusa por volumen de ingresos, al tiempo que sus activos están valorados en una cifra aproximada a los 3,2 billones de euros.

RZD, que transporta más de 1.300 millones de pasajeros al año a través de once franjas horarias, es responsable del 80 por ciento de los medios de transporte rusos, con un porcentaje del 39 por ciento del total de tráficos de mercancías y más del 41 por ciento de cuota de mercado en el de pasajeros.

Colaboración Adif-Ferrocarriles Rusos

El acuerdo de colaboración, establecido en 2007, incluye el intercambio de experiencias en innovación y tecnología ferroviaria con especial mención a las referentes a la alta velocidad y la interoperabilidad (ERTMS, cambiadores de ancho, etcétra.).

Entre las actuaciones concretas, se pueden destacar la especialización de técnicos de Adif en técnicas y procedimientos de explotación y mantenimiento de infraestructura ferroviaria en condiciones meteorológicas adversas, la formación de directivos y especialistas de los ferrocarriles rusos en técnicas de construcción y explotación de infraestructura de alta velocidad, la realización de seminarios de alta velocidad, y la colaboración de Adif en las pruebas de homologación de nuevo material rodante de ancho variable de origen español para la red rusa.

En este marco de colaboración, los ferrocarriles rusos mantienen un diálogo constante con distintas empresas españolas, además de Adif, como Ineco, Renfe Operadora, Talgo y otras, en relación al proyecto de organización del servicio de transporte en los Juegos Olímpicos Sochi-2014. Por este motivo material rodante de viajeros de tecnología española se ha sometido de forma satisfactoria a una serie de pruebas encaminadas a analizar su comportamiento en las líneas de alta velocidad Moscú-San Petersburgo y Moscú-Brest.

Presencia internacional

Adif, como administrador de infraestructuras ferroviarias, mantiene una importante actividad internacional representando los intereses españoles en diversas instituciones internacionales y colaborando en procesos de transferencia de tecnología española, estableciendo acuerdos con ferrocarriles de países como Rusia, Polonia, Marruecos y Turquía entre otros.

Otra actividad clave de Adif es el apoyo a la expansión de las empresas españolas en el exterior, que se ha concretado en países como Reino Unido, Turquía, Marruecos, México, Rusia, Polonia y Colombia, y actualmente mantiene perspectivas de ampliación a países como Estados Unidos, China, Arabia Saudí, India, Túnez, Argelia y Brasil.