(16/06/2010) El trazado entre Vergara y Anzuola tiene una longitud de 4,2 kilómetros y para su construcción el consorcio adjudicatario cuenta con un plazo de 35 meses y un presupuesto de 106.498.219 euros.

Con el inicio de los trabajos ya son seis los tramos en obras en el ramal guipuzcoano de la nueva línea de alta velocidad vasca: Ordicia-Isasondo, Beasain este, Beasain oeste, Legorreta, Tolosa y Vergara-Anzuola. En total, 18,56 kilómetros de los casi ochenta que conforman el ramal.

Iñaki Arriola, consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, reiteró durante el acto de colocación de la primera piedra del tramo el compromiso de su departamento para “impulsar y priorizar la construcción de esta infraestructura estratégica cuyo objetivo es situar al País Vasco  en la red transeuropea de alta velocidad, además de contribuir a su cohesión social y económica".

Descripción del tramo

El tramo adjudicado tiene una longitud total de 4.289 kilómetros y discurre en su totalidad en la provincia de Guipúzcoa, a través de los términos municipales de Vergara y Anzuola.

El trazado discurre por un territorio muy agreste, con fuertes pendientes y valles cerrados, lo que implica que casi la totalidad del tramo discurra en túnel. De hecho, este tramo incluye el túnel más largo (3,9 kilómetros) de los licitados hasta el momento por el Gobierno Vasco.

El trazado conecta con el tramo anterior (Vergara-Vergara) con el viaducto sobre el río Deba y con el tramo siguiente (Anzuola-Ezkio Itsaso) con una trinchera previa al viaducto sobre el río Descarga.