La operadora privada NTV, preparada para el lanzamiento de los servicios de alta velocidad en Italia

Alstom ya ha concluido el primero de los veinticinco trenes AGV, que conectarán nueve importantes ciudades

La empresa italiana operadora de alta velocidad NTV confirmó el pasado 25 de mayo que está preparada para lanzar sus servicios comerciales en septiembre de 2011, tras alcanzar un acuerdo con el gestor de la infraestructura de Italia, RFI, para utilizar los surcos que conectarán doce estaciones en nueve importantes ciudades.

(28/05/2010) El presidente de NTV, Luca di Montezolo, anunció que, el pasado 10 de mayo, Alstom terminó el primero de sus veinticinco trenes AGV en su factoría de La Rochelle. Tras un período inicial de pruebas, el tren se entregará a Italia en octubre para su aprobación final. Las primeras cuatro unidades procederán de Francia, mientras que la primera unidad construida en Italia se prevé salga de la planta de Savigliano a principios de 2011. Los trenes articulados tienen una longitud de doscientos metros y están formados por once coches.

Centros de servicio

NTV prevé poner en circulación 51 trenes diarios a partir de septiembre de 2010, que enlazarán Turín (Porta Susa), Milán (Porta Garibaldi y Rogoredo), Bolonia (Central), Florencia (Tiburtina y Ostiense), Nápoles (Centrale), Salerno (Centrale), Venecia (Santa Lucia y Mestre) y Padua (Centrale). Ello equivaldrá a 12,3 millones de tren-kilómetro al año. NTV dispondrá de sus propios centros de servicio (Casa Italo) en cada estación, donde se ofrecerá información y se venderán billetes.

Calendario previsto

El vicepresidente de NTV, Giuseppe Sciarrone, afirmó que el proyecto implicaba “reunir muchas cosas: construcción y pruebas de trenes, la construcción y el mantenimiento del sistema, las estrategias comerciales, la instalación de sistemas informáticos y la selección de personal y formación”, pero, añadió que todo “seguía adelante según el calendario previsto” para cumplir con la fecha de inauguración del servicio el próximo mes de septiembre.

Edificio de mantenimiento

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Ya se ha completado la primera fase de obras del depósito de material rodante de NTV de Nola Campano Interport, en Campania, con la construcción de ocho edificios. El coste total de de las instalaciones de mantenimiento de la flota se eleva a noventa millones de euros.

NTV ha emprendido también un programa de reclutamiento de alredor de 850 personas para los trenes y centros de servicio, puestos de los que el 90 por ciento están reservados para personas menores de 35 años. La empresa destinará 17,5 millones de euros para financiar una escuela de formación, donde inicialmente se formarán maquinistas e ingenieros de mantenimiento.