(13/04/2010) El tramo objeto de estudio viene condicionado por las actuaciones que se están acometiendo en sus extremos, y cuya conexión es la razón de ser del estudio informativo: en León, recientemente se inició la información pública del estudio informativo complementario de la integración urbana del ferrocarril en León y San Andrés; por el otro extremo, se producirá la conexión de la Variante de Pajares, en avanzado estado de ejecución.

Teniendo en cuenta el corredor preexistente, se ha considerado que la mejor solución es el acondicionamiento general del tramo a la alta velocidad mediante actuaciones apoyadas sobre el trazado actual.

Con estos criterios, se han recogido en el estudio informativo tres soluciones, de las que se considera más adecuada la denominada "Santibáñez Salto 2" que, con una longitud es de 20,6 kilómetros y un presupuesto base de licitación que asciende a 107,2 millones de euros, minimiza la afección ambiental al territorio.

Condicionantes de diseño

Los principales condicionantes de diseño para las nuevas actuaciones han sido:

- Continuidad en todo el tramo de las tres vías especializadas contenidas en el diseño del soterramiento en León y San Andrés del Rabanedo, y que consiste en una doble vía para tráfico de viajeros de alta velocidad y de una vía única para tráfico de mercancías.

- Máximo aprovechamiento posible del trazado existente, minimizando la afección sobre el territorio.

- Parámetros de diseño del tramo que permitan alcanzar velocidades congruentes con la geometría diseñada en los tramos adyacentes de la línea de alta velocidad Madrid-Asturias.

- Condicionantes ambientales: el territorio presenta una orografía de valle, surcado por el río Bernesga con recorrido de norte a sur, siendo el de la margen derecha del río más suave con pendientes más tendidas. En la zona, los únicos espacios naturales protegidos a nivel estatal o autonómico son las riberas del río Bernesga, espacios incluidos dentro de la Red Natura 2000 como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC), en los que se ha procurado eliminar las afecciones.

- El trazado también está condicionado por los terrenos militares correspondientes al “Polvorín de Cuadros”, en el municipio del mismo nombre, propiedad del Ministerio de Defensa.

Procedimiento de Información Pública

El Estudio Informativo estará expuesto al público en días y horas hábiles de oficina, en la Subdelegación del Gobierno en León, en los Ayuntamientos de San Andrés del Rabanedo, Sariegos, Cuadros y La Robla, y en la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento (Plaza de los Sagrados Corazones nº 7, planta baja, Madrid).

Durante este proceso las personas, instituciones y administraciones interesadas pueden formular observaciones sobre la concepción global del trazado.