(29/07/2026) Esta inversión irá destinada a prolongar los andenes de ambas estaciones para adaptarlos a los nuevos trenes de 200 metros y  construir salidas de emergencia. De esta forma se aumentarán aspectos como la accesibilidad, la evacuación y la ventilación en caso de incendio. Otra de las actuaciones será la mejora de la plataforma ferroviaria entre ambas estaciones, de la línea C-5 de Cercanías, a lo largo de 2,7 kilómetros

El proyecto se incluye en el 'Plan de Cercanías de Madrid' y es uno de los que se recogen en el Plan de Actuación de la C-5 que tiene como finalidad modernizar la línea, aumentar su capacidad y mejorar la accesibilidad. Esta línea registra el mayor volumen de pasajeros de las Cercanías de Madrid y el pasado año fue utilizada por 72 millones de personas. 

Cabe recordar que el Plan de Actuación de la C-5 se presentó por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el  mes de marzo. Se trata de un programa que cuenta con una inversión de 1.350 millones de euros. De esta cantidad, unos 650 millones de euros corresponden a Adif, que ejecuta 28 actuaciones para la mejora de la infraestructura, y 700 millones de euros a Renfe, fundamentalmente para la compra de nuevos trenes y la construcción y adecuación de talleres.

Estación de Laguna
En la estación de Laguna, los trabajos serán para la prolongación en 30 metros en el lado Móstoles, y alcanzar así los 210 metros, para adaptarse a los nuevos trenes de Renfe, de mayor longitud (200 metros) y capacidad.

Con el fin de incrementar la accesibilidad se construirán dos nuevos ascensores en el vestíbulo, inmediatamente antes del paso de las canceladoras, que conectarán con los andenes. Actualmente ya existe un ascensor que conecta la calle con el vestíbulo, pero no llega a los andenes. Para mejorar las condiciones de evacuación y ventilación, se ejecutarán cuatro salidas de emergencia, dotadas de las instalaciones de protección civil y seguridad necesarias, de las cuales dos tendrán salida al Parque de la Cuña Verde, otra a la calle de la Alhambra y la cuarta a la calle Quart de Poblet.

Asimismo, Adif construirá un pozo de ventilación y las pertinentes instalaciones de protección contra incendios. Se instalará, además, un nuevo sistema de detección automática de incendios y de calor y se ampliarán los detectores de alarma. También se construirán cuatro escaleras de emergencia (dos por andén, de 1,70 metros de anchura) que comunicarán los andenes directamente con la calle.

Estación de Embajadores
En el caso de la estación de Embajadores, Adif abordará una nueva fase de las actuaciones de mejora de la evacuación y la ventilación, que ultima actualmente, y que han permitido la sectorización de la caverna de andenes mediante la creación de cuatro vestíbulos de independencia presurizados; la implantación de zonas de refugio para las personas con movilidad reducida; y la sustitución de la central de detección y de las centrales de extinción existentes. Otra de las actuaciones previstas en esta segunda etapa es la construcción de cuatro nuevas salidas de emergencia, dotadas de todas las instalaciones necesarias y presurizadas, sectorizadas con vestíbulos de independencia y provistas con refugios para personas de movilidad reducida. De esta forma, se pasará de cuatro a ocho puntos de evacuación desde andenes. 

Durante las obras, se  ampliarán los andenes en una longitud de 30 metros, con sus correspondientes instalaciones de electricidad, alumbrado normal y de emergencia, sistema anti-intrusión y CCTV, megafonía, extintores y sistemas de alarma. En el resto de los andenes se instalarán luminarias de emergencia, extintores móviles, pulsadores y sirenas de alarma, también se renovarán los pavimentos.

Los nuevos sistemas e instalaciones de protección se integrarán en la red actual de gestión y control de incendios y en la red de protección y gestión centralizada de instalaciones de la estación. Al mismo tiempo, se instalará nueva señalética de evacuación y protección contra incendios y se reconfigurará la actual.

Plataforma ferroviaria

El contrato que se va a licitar incluye  también el tratamiento de la plataforma ferroviaria entre los puntos kilométricos 1/300 y 3/000 del túnel que enlaza las estaciones de Embajadores y Laguna. En concreto, entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 1/450 y 1/950 y los pp.kk. 2/420 y 2/500 se renovará el balasto, las traviesas y las sujeciones. A todo ello hay que añadir que en varios puntos del trazado se repararán fisuras en la contra bóveda y se procederá a su refuerzo e impermeabilización. También se dispondrán nuevos colectores centrales con arquetas y conexiones transversales tanto a las cunetas laterales como a los pozos de bombeo. Por último, se procederá a la limpieza de cunetas y la ejecución de nuevas cunetas laterales para facilitar el drenaje y se impermeabilizará la zona central de la plataforma.