(24/07/2026)  

El aparcamiento incorpora soluciones sostenibles y tecnológicas que incluyen una cubierta fotovoltaica, sesenta puntos de recarga para vehículos eléctricos, sistemas de guiado de plazas, información al viajero, digitalización de los sistemas de acceso y gestión del aparcamiento. Además, incorpora nuevos accesos peatonales y rodados.

El aparcamiento P3A, operativo parcialmente desde el pasado año, consta de cuatro niveles y ofrece 526 plazas de aparcamiento, de las que 42 son para personas con movilidad reducida (treinta en la planta 2 y doce en la planta 3). El P3B se reparte en tres plantas más una amplia superficie exterior y cuenta con 831 plazas.

La solución constructiva se basa en una estructura metálica prefabricada, fabricada íntegramente en taller y montada en obra sin soldaduras, lo que facilita su desmontaje y reutilización. Ambos módulos cuentan con nuevas instalaciones de saneamiento, electricidad, iluminación, telecomunicaciones y protección contra incendios.

El recinto de aparcamiento dispone de cuatro accesos principales de entrada y salida: dos con conexión desde la gran rampa de acceso rodado y otros dos conectados a la calle Antonio Nebrija. El aparcamiento, en su conjunto, cuenta con diez núcleos de comunicación, todos ellos con escalera fijas y tres de ellos con un módulo de dos ascensores cada uno.

Reordenación de los espacios

La entrada en funcionamiento de esta infraestructura se acompaña de una reordenación de todos los espacios de estacionamiento y de un nuevo modelo tarifario, para ofrecer una experiencia más cómoda, ágil y previsible a los viajeros. Se trata de facilitar el acceso a la estación y mejorar la disponibilidad de plazas, adaptándolas a las necesidades de cada tipo de usuario y reforzando la capacidad para los clientes de rotación y los viajeros ferroviarios.

Los aparcamientos del complejo ferroviario de Atocha, que registran unos 57.000 movimientos mensuales de vehículos, suman ahora un total de 1.907 plazas. El objetivo es que quienes acceden a la estación en coche dispongan de una oferta de estacionamiento más amplia, con mayores garantías de encontrar plaza y con una circulación interior más fluida.

Redistribución de plazas

El nuevo aparcamiento P3, gestionado por Saba, permite redistribuir los espacios de estacionamiento de la estación según las necesidades de cada tipo de usuario, optimizar el aprovechamiento de las plazas disponibles y agilizar tanto los accesos como los movimientos internos en el recinto. Todo ello con la siguiente distribución:

- P1 Premium, de 175 plazas, destinado principalmente a usuarios de rotación de corta estancia y, próximamente, a servicios de reserva anticipada.

- P2 Preferente, con 301 plazas de rotación, concebido para usuarios de rotación que buscan un acceso especialmente próximo y cómodo a la estación. Cuenta con un espacio específico para VTC de 74 plazas.

- P3A Standard, de 526 plazas, que integra plazas para rotación junto con espacios destinados a empresas de alquiler de vehículos, facilitando una oferta diversificada de servicios asociados al viaje.

- P3B Económico, con una capacidad de 701 plazas, creado para estancias de mayor duración y para abonados ferroviarios.

- P3B Cuña, con 130 plazas para actividades complementarias de movilidad, como servicios de alquiler de vehículos, preparación de flotas y puntos de recarga eléctrica.

Actualización de tarifas

Junto a la ampliación de la capacidad, se actualiza el esquema tarifario en los aparcamientos del complejo ferroviario de Atocha, gestionados por Saba, con el objetivo de compatibilizar las distintas necesidades de movilidad que confluyen diariamente en la estación.