(08/03/2010) El Ministerio de Ferrocarriles, propietario de la citada compañía, ya entregó la propuesta de su oferta a la cartera de Hacienda y a los demás departamentos gubernamentales encargados de estudiarla.

La ofertaI ha de ser aprobada por el Consejo de Estado, el gabinete chino, puesto que la línea férrea aún está siendo construida y la compañía, fundada en 2007, no ha cosechado beneficios económicos por tres años consecutivos, requisito que establece la ley para autorizar automáticamente dicho movimiento de capital, de acuerdo con el Ministerio.

Proyectos de construcción

La Corporación de Inversión en Ferrocarriles de China, propiedad del ministerio del ramo y poseedora del 56,2 por ciento del proyecto, tiene previsto emitir un 4,5 por ciento de sus acciones con el fin de financiar otros proyectos de construcción.

China inició el proyecto de construcción del ferrocarril de alta velocidad de 1.318 kilómetros de longitud entre la capital y la metrópoli comercial y financiera del este del país en 2008, y hasta la fecha ha invertido en él 122.400 millones de yuanes, unos 13.190 millones de euros.

Las inversiones del país en el ferrocarril se situaban en enero en 321.800 millones de yuanes, aproximadamente 34.670 millones de  euros,lo que se traduce en un alza interanual del 73,4 por ciento, conforme a cifras dadas a conocer por el Ministerio de Ferrocarriles.