(10/07/2026)  

El proyecto contempla un tramo de 7,2 kilómetros, con cuatro estaciones de nueva construcción –IFEMA-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte– y dos estaciones de enlace sobre infraestructuras ya existentes: Mar de Cristal, donde la L11 conectará con la 4 y la 8, y Aeropuerto T4, que enlazará con la L8 y la red de Cercanías, reforzando la intermodalidad del transporte público madrileño.

Desde Mar de Cristal, la nueva infraestructura llegará a IFEMA-Cárcavas, dando servicio a la ampliación del recinto ferial, al futuro circuito urbano MADRING y al conjunto del área de actividad económica del entorno. Desde allí continuará hasta el intercambiador de Valdebebas, mejorando la conexión con el sur del desarrollo urbanístico y con la futura Ciudad de la Justicia.

El recorrido proseguirá hacia la estación Hospital Enfermera Isabel Zendal, facilitando el acceso al complejo hospitalario y a toda su área de influencia, para continuar después hasta la estación de Metro de la T4, reforzando el enlace con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y los futuros ámbitos de crecimiento previstos en el entorno. La actuación concluirá en Valdebebas Norte, donde dará cobertura a los nuevos vecinos de este ámbito y completará la red de transporte público en uno de los mayores desarrollos urbanísticos de la región.

Ampliación Plaza Elíptica-Conde de Casal

Esta ampliación, que reducirá los tiempos de desplazamiento y contribuirá a descongestionar otras líneas del suburbano, especialmente la L6, se suma a las obras que la Comunidad de Madrid ejecuta actualmente entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, el primer tramo en el extremo contrario de la futura gran línea diagonal de Metro.

Los trabajos avanzan a buen ritmo y ya han alcanzado uno de sus principales hitos con la llegada de la tuneladora Mayrit a la nueva estación de Madrid Río, en el distrito de Arganzuela, culminando la unión de los dos frentes de excavación entre Comillas y este nuevo apeadero tras atravesar la M-30.