El estudio informativo del trazado entre Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla, a información pública

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Por un importe cercano a los 300 millones

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el estudio informativo de la conexión ferroviaria entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla, por un importe total de 295 millones de euros. Dicho estudio, que será sometido a información a información pública (ver anuncio en el BOE).

 


El estudio informativo del trazado entre Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla, a información pública
 
 
 

(09/07/2026) En el estudio informativo, los trazados se han revisado y adaptado a las condiciones actuales del entorno, teniendo en cuenta factores como la posible afección a la A-4, los nuevos proyectos viarios, el desarrollo urbanístico de distintos sectores (San Nicolás Oeste, Valdezorras y Buen Aire) y las limitaciones derivadas de las servidumbres aeroportuarias.

El estudio propone la alternativa Norte-3, con un nuevo trazado de 4,7 kilómetros, de los que casi 3 discurren en túnel. El recorrido entre Santa Justa y el aeropuerto tendría una duración aproximada de 11 minutos y medio.

Además de la estación del aeropuerto, el proyecto contempla una nueva parada en Parque Alcosa para dar servicio a este barrio sevillano.

Antecedentes

El aeropuerto de Sevilla-San Pablo, situado a unos diez kilómetros al noreste de la ciudad, es uno de los de mayor tráfico de España y mantiene un crecimiento sostenido, con cerca de 10 millones de viajeros anuales (9,7 millones en 2025, según Aena).

En la actualidad, el acceso en transporte público se realiza mediante taxi o la línea EA de autobús, que conecta el aeropuerto con Plaza de Armas y tiene una parada próxima a la estación de Santa Justa, aunque sus tiempos de viaje y frecuencias resultan poco competitivos frente al vehículo privado.

Además, Sevilla y su aeropuerto forman parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo de la red transeuropea de transporte, cuya normativa impulsa la conexión de los aeropuertos con entre 4 y 12 millones de pasajeros anuales mediante sistemas de transporte público de alta capacidad y bajas o cero emisiones, como el ferrocarril, el metro o el tranvía ligero.

Movilidad Sostenible

La actuación se enmarca en la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030 y contribuirá a mejorar la movilidad, la cohesión territorial y la sostenibilidad. Además, reforzará la interoperabilidad de la red ferroviaria y favorecerá un transporte más eficiente y con menor impacto ambiental.

El proyecto mejorará la conexión entre el centro de Sevilla y el aeropuerto, tanto para los viajeros aéreos como para otros desplazamientos, e incorporará una nueva estación en Parque Alcosa que ampliará el servicio al barrio. Asimismo, contribuirá a reducir el uso del vehículo privado, la congestión y las emisiones contaminantes.