Adjudicado el segundo tramo de la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria por 136,6 millones de euros

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Se trata de los primeros 16,7 kilómetros del tramo, entre la Variante Ferroviaria de Burgos y Valle de las Navas

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, avanza en la nueva línea Burgos-Vitoria con la contratación de la construcción de un segundo tramo, el comprendido entre la variante de Burgos y Valle de las Navas, de 16,7 kilómetros de longitud. en el que invertirá 136,6 millones de euros.


Adjudicado el segundo tramo de la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria por 136,6 millones de euros
 
 
 

(02/07/2026)  

Con esta adjudicación, ya están en marcha cuatro de los siete tramos en que se ha estructurado su plataforma, que suman 54,8 kilómetros..

En concreto, actualmente está ya en construcción el tramo Pancorbo-Ameyugo de 8,4 kilómetros. En paralelo, Adif trabaja en la adjudicación de otros dos tramos ya licitados: Piérnigas-Pancorbo (22,7 kilómetros) y Manzanos-La Puebla de Arganzón (7 kilómetros), y ultima la redacción de los proyectos, y posterior licitación de las obras, de los restantes.

Tramo de inicio de la nueva línea de alta velocidad

El tramo que ahora se adjudica, el de la variante de Burgos-Valle de Las Navas, corresponde al segmento de inicio de la nueva línea de alta velocidad. Sus 16,7 kilómetros discurren íntegramente por la provincia de Burgos (por los términos de Burgos, Rubena, Quintanapalla y Valle de las Navas).

El tramo arranca en la variante ferroviaria de Burgos, a la altura de las localidades de Villafría y Cótar, y discurre en paralelo a la línea convencional en sus tres primeros kilómetros, hasta la altura de Rubena. Después, gira en dirección noreste hasta el término de Valle de las Navas.

El trazado comprende la construcción de seis viaductos, entre ellos los que cruzan el río Vena, de 643 metros, y el arroyo del Valle (444 metros).

En paralelo, Adif Alta Velocidad también ha contratado, por 5,1 millones de euros, la correspondiente asistencia técnica para la construcción de este tramo, que comprende el control técnico y seguimiento económico de las obras, y la realización de ensayos para el control de calidad de materiales, entre otros servicios.

Conexión del País Vasco a la alta velocidad

La línea de alta velocidad Burgos-Vitoria, eje estratégico del Corredor Atlántico, conectará el País Vasco a la red de alta velocidad y mejorará su comunicación y tiempos de viaje con el centro y el resto del país.

La nueva línea dará continuidad a la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid-Burgos, no sólo hasta el País Vasco, donde enlazará con la ‘Y’ vasca, actualmente en construcción, sino también a la frontera francesa por Irún.