El Consejo de Ministros autorizó ayer al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif y con un valor estimado de 17,8 millones de euros (IVA no incluido), el contrato para adaptar las instalaciones de seguridad y comunicaciones vinculadas a la duplicación de vía en el tramo entre La Encina y L’Alcúdia de Crespins, de 46 kilómetros.
![]() |
||
(30/06/2026)
Esta inversión supone un nuevo avance en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana y se suma a la realizada para el tendido de una segunda vía en el tramo Moixent-L’Alcúdia de Crespins, de 16,8 kilómetros, por importe de 20,5 millones de euros. Los trabajos incluyen el montaje de los sistemas de electrificación.
El objetivo final es disponer de vía doble en toda la línea de ancho ibérico que une Alicante y Valencia, reforzando su capacidad y operatividad con actuaciones previstas desde Xàtiva hasta La Encina.
Este corredor absorberá el tráfico de trenes convencionales de Cercanías, media distancia y mercancías, en tanto que las futuras circulaciones de alta velocidad entre Valencia y Alicante se canalizarán a través de la histórica vía doble convencional entre Xàtiva y La Encina, que actualmente se convierte al ancho estándar, permitiendo también la circulación de trenes de mercancías en este ancho.
Instalaciones de seguridad y comunicaciones
Además de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en el tramo duplicado La Encina-L’Alcúdia de Crespins, el contrato cuya licitación se ha autorizado comprende la remodelación de la playa de vías de la estación de L'Alcúdia de Crespins. También incluye la implantación del tercer hilo en el túnel de La Encina, lo que permitirá la circulación por su interior de trenes en ambos anchos, así como la ejecución de un ramal de conexión con la línea de alta velocidad hacia Valencia y el resto del Corredor Mediterráneo para trenes de mercancías en ancho estándar.
Entre las actuaciones previstas,figura la adaptación de enclavamientos, la instalación de nuevas señales de tecnología LED, y el despliegue de los sistemas ASFA Digital como sistema de protección del tren y ERTMS para el control del tráfico en el ramal de unión con la Línea de alta velocidad.
También se actuará sobre el cableado de energía y telecomunicaciones y se realizarán trabajos de obra civil, con la implantación de nuevas instalaciones técnicas vinculadas al sistema de electrificación en las estaciones de La Parrilla, Vallada y L'Alcúdia de Crespins.