(24/06/2026)  

Se trata de una locomotora construida en 1892, un coche salón, un coche de primera clase y otro de tercera, fabricados en Manchester en 1887, que pertenecieron al histórico Ferrocarril Vasco-Navarro. Asimismo, se ha recibido un furgón de 1902 construido en Bristol.

La antigua estación ferroviaria de Lutxana, que formó parte del histórico Ferrocarril de La Robla que unía León y Lutxana, está destinada a un uso mixto. Por un lado, albergará una sede del Museo Vasco del Ferrocarril en Bizkaia y, por otro, continuará prestando servicio como estación de tren de cercanías.

Tras una primera fase de obras de rehabilitación ejecutadas por Euskal Trenbide Sarea (ETS), la llegada ayer a Lutxana del material móvil histórico marca el inicio de una nueva etapa del proyecto. A partir de ahora, dicho material será sometido a un proceso de limpieza y restauración previo a su futura exposición al público.

Una vez renovado, el material móvil será colocado en las vías de titularidad autonómica en desuso -la línea Irauregi-Lutxana Barakaldo fue desclasificada de la red de interés general del Estado en 2018 y transferida al Gobierno Vasco. En una segunda fase, se desarrollará un espacio expositivo en la planta superior de la antigua estación del tren de La Robla.

Restauración del edificio

La reforma interior del edificio de la estación de Lutxana se llevará a cabo en una fase posterior. En la planta baja, que antiguamente albergaba las dependencias de explotación ferroviaria, los despachos del jefe de estación y del factor de circulación del ferrocarril de Bilbao a Portugalete, así como las salas de espera de los viajeros del Tren La Robla, se llevarán a cabo trabajos de acondicionamiento para habilitar un espacio destinado al uso ciudadano.

Por su parte, la planta superior, donde se encontraban la venta de billetes y las viviendas del personal ferroviario, se transformará en un espacio expositivo dedicado al patrimonio ferroviario histórico y la estación de Lutxana pasará a convertirse en una subsede del Museo Vasco del Ferrocarril, ubicado en Azpeitia (Guipúzcoa).

Lutxana contará de esta manera con un centro de interpretación del patrimonio ferroviario, en un punto de la geografía vasca con un gran simbolismo en esta materia, dado que fue una de las mayores confluencias ferroviarias de España a finales del siglo XIX y principios del XX. Fue en Lutxana donde cinco ferrocarriles tenían su origen, con el objetivo de trasladar el hierro extraído de las minas de El Regato (Barakaldo) y La Arboleda (Trapagaran) hasta los cargaderos de la margen izquierda del Nervión rumbo a otros países.