(23/06/2026)  

Este protocolo también incluye el análisis de cargas y aprovechamientos previstos en el ámbito del planeamiento urbanístico de este proyecto. Este informe es el paso previo a la posterior tramitación del estudio informativo por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que se licitará de acuerdo con los requerimientos de la nueva Ley de Movilidad Sostenible. 

Entre los aspectos que se estudiarán se encuentran las diferentes alternativas de integración ferroviaria y se propondrá la que se considere más óptima desde el punto de vista social, jurídico, ambiental, económico y constructivo, así como el desarrollo urbano del futuro nuevo barrio.

Viabilidad y rentabilidad 

Después de la firma del Protocolo, BILBAO Ría 2000 licitará el ‘Estudio de viabilidad y estudio de rentabilidad de la integración ferroviaria de la línea 01-720-Bilbao Abando Indalecio Prieto-Santurtzi en Punta Zorrotza y análisis de cargas y aprovechamientos previstos en el planeamiento del subámbito BZ.01 Punta Zorrotza, Bilbao’.

El documento incluirá:

• El análisis previo de alternativas, como el estudio de la demanda y el análisis coste – beneficio. Para ello realizará:
• Una comparación y selección de alternativas
• Un estudio de movilidad que incluirá el resultado de someter el modelo de movilidad a los distintos escenarios y actuaciones previstas, con sus conclusiones.
• Una caracterización técnica de la solución de integración ferroviaria y desarrollo urbano resultante.
• Un estudio funcional, de capacidad y con propuestas de explotación que incluirá el estudio de demanda del transporte y la estación.

Por su parte, en el estudio de rentabilidad económica, social, medioambiental, y financiera abarcará: 

• Las diversas alternativas planteadas para la actuación ferroviaria, las previsiones de demanda y sus efectos económicos, sociales y medioambientales.
• El estudio de análisis y valoración de cargas y aprovechamientos: Entre otros parámetros, definirá las diferentes fases de ejecución de las actuaciones (integración ferroviaria y desarrollo urbano), su viabilidad técnica en cuanto a tiempos y orden de ejecución de cada actuación y la financiabilidad sostenible de la operación en sus diferentes fases.

El concurso tendrá un presupuesto de licitación de 420.000 euros (IVA excluido) y un plazo de ejecución de 12 meses.

El Plan de actuación de Punta Zorrotza

Punta Zorrotza es un emplazamiento  que abarca una superficie de aproximadamente 320.000 metros cuadrados, ubicado junto a Olabeaga, frente a la isla de Zorrotzaurre, e inmediatamente antes de los ámbitos de Burtzeña y Urban Galindo. Cuenta con grandes oportunidades y desafíos en planificación y gestión, y con importantes similitudes al desarrollo de Olabeaga, incluyendo las actuaciones urbanísticas y de integración ferroviaria, que ya gestiona BILBAO Ría 2000. Se trata de un ámbito con suelos de titularidad del que forman parte Adif, Gobierno Vasco, Diputación Foral de Bizkaia, Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Bilbao.