El tráfico ferroviario en el Puerto de Valencia ha sumado, de enero a mayo de 2026, 1.609.840 toneladas, un 19,34 por ciento más que en las mismas fechas del año anterior. Estos datos consolidan el papel del ferrocarril en su estrategia de intermodalidad y conectividad terrestre.
(18/06/2026)
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha gestionado durante los cinco primeros meses del año 32,8 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 3,59 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio anterior motivado por una caída de los graneles sólidos. Si bien, el tráfico de contenedores se mantiene en 2.317.507 TEUs, un 0,17 por ciento más que en 2025.
Los datos de la Oficina Estadística de la APV reflejan que, durante el mes de mayo, las instalaciones de Valencia, Sagunto y Gandia movieron 7.050.430 toneladas de mercancías (-4,17 por ciento) y los contenedores alcanzaron las 504.061 unidades (-0,19 por ciento). En perspectiva interanual —los últimos doce meses—, se alcanzan los 78,8 millones de toneladas (-2,22 por ciento) y los 5,66 millones de TEUs (+2,13 por ciento).
También crece el tráfico ferroviario, que suma 1.609.840 toneladas, un 19,34 por ciento más, y 120.698 TEUs, con un avance del 17,57 %. Estos datos consolidan el papel del ferrocarril en la estrategia de intermodalidad y conectividad terrestre del puerto.
Datos de 2025
Este incremento en los seis primeros meses se une a los datos del año anterior. Al cierre del ejercicio 2025 habían circulado un total de 4.209 trenes, lo que supone un incremento del 5,44 % respecto a 2024, con un volumen transportado de 2.975.746 toneladas, un 38,63 por ciento más. En términos de tráfico intermodal, el ferrocarril ha movido 279.675 TEU, con un crecimiento del 20,44 por ciento, así como 8.777 semirremolques, que multiplican su volumen con un aumento del 551,11 por ciento interanual. La cuota del tráfico de contenedores en ferrocarril sobre el total de contenedores transportados por vía terrestre ha alcanzado ya el 9,2 por ciento, consolidando el papel del modo ferroviario dentro del sistema logístico del puerto.
