(09/06/2026)  

El proyecto constructivo y la dirección de obra se han licitado por un importe conjunto superior a los tres millones de euros y un plazo de ejecución previsto de ocho meses

Actualmente, la parada de Porta del Mar dispone de un andén central , con una extensión aproximada de 33 metros, y dos vías (una a cada lado del andén), por la que circulan las unidades de la serie 4200 que tienen una longitud de 32,3 metros.

Esta actuación tiene como objetivo facilitar la incorporación del nuevo material que ha adquirido FGV y que fabrica Stadler en Albuixech, con 45 metros de longitud. Para ello se ejecutará un nuevo andén central mayor -75 metros de longitud y 4,5 metros de ancho-, ejecución de un andén central de mayor longitud y se modificará del trazado de las dos vías existentes para adaptarlo a esta nueva disposición.

A su vez se acometerán las obras de urbanización del entorno anexas al andén y que se verán afectadas por la intervención.

También se repondrán los elementos de superestructura de vía y las instalaciones afectadas como catenaria, señalización ferroviaria, cruce semaforizado viario, y servicios urbanos.

Obras en el último trimestre

Esta es la única adaptación que hay que ejecutar con motivo de la llegada de los nuevos vehículos. FGV tiene previsto iniciar las obras en el último trimestre de este año, de manera paralela a la incorporación de las nuevas unidades.

Estas obras forman parte del Plan de Actuación de FGV 2026-2030 que tiene como objetivo mejorar las infraestructuras e instalaciones de Metrovalencia y Tram d’Alacant y ofrecer mejor servicio en ambas explotaciones.

Nuevos tranvías

FGV incorporará el nuevo material para las explotaciones de Metrovalencia y el tranvía de Alicante a partir de este verano (primero en Alicante y posteriormente en Valencia).

El contrato entre la Generalitat y Stadler Rail Valencia recoge la construcción de los primeros veintidós nuevos tranvías de la serie 4.500 por un importe de unos 140 millones de euros. Se trata de vehículos ligeros Tramlink, con los que se conseguirá mayor capacidad en un solo vehículo y mayor flexibilidad en acceso/descenso de viajeros para optimizar el recorrido. Además, los vehículos serán plenamente accesibles y adaptados a la normativa vigente.

Las primeras unidades se incorporarán a Alicante para aumentar las plazas en servicio ya que los nuevos vehículos cuentan con una capacidad superior a los actuales. La serie 4500 ofrece 284 plazas frente a las 198 de los tranvías 4200.