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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(02/06/2026)
| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 553.951,55 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de equipos de instrumentación y medida de redes de fibra óptica (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Este contrato se desglosa en los siguientes lotes: LOTE 1 - EQUIPO DE MEDIDAS REFLECTOMÉTRICAS (OTDR). Se incluyen en el objeto de este lote 32 equipos de medidas reflectométricas (OTDR). LOTE 2 - EQUIPO FUSIONADORA DE FIBRA. Se incluyen en el objeto de este lote 32 equipos fusionadora de fibra. LOTE 3 – MEDIDOR DE POTENCIA Y FUENTE LÁSER. Se incluyen en el objeto de este lote 32 unidades de medidor de potencia óptica portátil y 32 unidades de fuente láser óptica portátil | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 38.797.249,87 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al "proyecto constructivo para la renovación de la señalización en la línea C-5 de Madrid cercanías. Tramo: Atocha – Móstoles El Soto" | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | La longitud total del tramo afectado por el proyecto es de 20,7 km, que incluye la totalidad del ámbito de control de las dependencias afectadas por esta actuación. Entre las actuaciones que comprende el proyecto a ejecutar, se encuentran: La sustitución de los actuales enclavamientos eléctricos de las estaciones de Aluche, Laguna y Embajadores (tecnología de Bombardier) por nuevos enclavamientos electrónicos. La sustitución de los enclavamientos electrónicos existentes de las estaciones de Móstoles – El Soto y Cuatro Vientos (tecnología de Bombardier) por nuevos enclavamientos compatibles con la futura implantación de ERTMS/ETCS N2. La disposición de Bloqueo Automático Banalizado (BAB) en el tramo que actualmente se opera con Bloqueo Automático en Vía Doble (BAD), es decir, entre Móstoles-El Soto y Laguna. La actualización del esquema de señalización en base a un nuevo programa de explotación compatible con la instalación de ERTMS/ETCS N2. |
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| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 785.839,79 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría para la redacción de proyectos de acondicionamiento y mejora del cerramiento para evitar la entrada de grandes animales a la traza ferroviaria de las líneas de Alta Velocidad gestionadas por la Subdirección de Operaciones de Alta Velocidad (SOAV). | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Este contrato responde a un aumento significativo en el número de incidencias producidas por la intrusión de animales en la infraestructura de Adif AV, provocando no solo retrasos importantes en la circulación, sino también causando daños en vehículos e instalaciones. Por ello, es necesario reforzar la seguridad de la infraestructura frente a los actos de intrusión que se vienen repitiendo los últimos años para evitar accidentes ocasionados por arrollamiento de animales. Viendo que la tendencia es creciente en los últimos años, ADIF-AV va a acometer las actuaciones necesarias para reducir el número de intervenciones y la afección a la circulación | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 298.461,89 € | |
| Adjudicatario | Francisco Flores Hernandez SL | |
| Actuación | Suministro de centros de transformación y línea de baja tensión para la alimentación de instalaciones en la estación Murcia Mercancías. Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Por un lado, el objeto del presente contrato es el suministro de un nuevo transformador de 630 KVA, así como el cuadro de BT para garantizar las necesidades de energía eléctrica requeridas en las instalaciones del Centro Logístico Murcia Mercancías. Por otro lado, es necesario el suministro de otro transformador elevador de 160 kVA para la línea trifásica de 3000 V que alimenta a los enclavamientos de la línea. También se incluye el suministro del edificio prefabricado donde irá ubicado. Para proceder al conexionado de los Centros de Transformación, es necesario el suministro y tendido de cableado entre los mismos y con los circuitos existentes, así como el suministro de un nuevo cuadro general de BT, que incluye la aparamenta y que irá ubicado en el nuevo edificio prefabricado. Las canalizaciones y arquetas requeridas por las que se tenderán los cables quedan fuera del alcance del presente contrato. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 04/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.832.689,00 € | |
| Adjudicatario | CAF | |
| Actuación | Mantenimiento integral de los siete trenes de la flota del Tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía) | |
| Plazo de ejecución | 5 años | |
| Descripción | Entre las ltareas a realizar se incluye el suministro de piezas y elementos para las reposiciones o sustituciones, el denominado mantenimiento ordinario, conforme a lo dispuesto en el plan de mantenimiento, así como el mantenimiento correctivo de los trenes por factores ajenos a la explotación (accidentes, vandalismo o fenómenos meteorológicos), o el torneado correctivo de los bogies (ruedas del tren) por causas ajenas al desgaste normal. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental | |
| Fecha | 05/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Informe de impacto ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Informe de impacto ambiental del proyecto «Actuaciones complementarias para el desarrollo del proyecto de construcción de la vía izquierda, obra civil, vía y electrificación y acondicionamiento del túnel de Padornelo. Corredor norte-noroeste de alta velocidad. Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Tramo: PedralbaVilavella». | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Los trabajos objeto de la presente evaluación corresponden a varias actuaciones complementarias incluidas en el proyecto citado en el párrafo anterior que no fueron sometidas en su día a tramitación ambiental. Estas actuaciones son, por una parte, la instalación de dos nuevos ramales de conexión de la LAV 982 con la línea convencional 822 (en adelante, LC 822), cuya finalidad es mantener el uso de la línea tanto para el transporte de mercancías como para el de pasajeros. Se contempla, asimismo, la apertura de varios caminos necesarios para la construcción de los nuevos viaductos de Pedro y Leira, así como para el acceso a las instalaciones ferroviarias. Se incluye, por otra parte, tanto el cerramiento de ambos ramales de conexión como la restauración de un tramo del Camino de Santiago que se verá afectado por las obras. Todas estas obras complementarias se encuentran en la provincia de Zamora, en los términos municipales de Lubián y Requejo. Enlace al documento en el BOE | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 428.098,59 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 10 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para obras existentes en distintos ámbitos de la red convencional | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para la RFIG. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.195.307,50 € | |
| Adjudicatario | Rover Rail SA (Obra); Tylin Spain SL (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios provocados por los graves daños provocados por la borrasca Harry en la línea 276 Barcelona – Mataró – Maçanet (línea R1 del Maresme), en el término municipal de Badalona, entre los puntos kilométricos 115+740 y 115+900, bifurcación Sagrera – Mataró (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | l tramo especialmente afectado por los efectos del temporal Harry entre los días 20 y 23 de enero de 2026 se localiza entre los PP. KK. 115+740 y 115+900 de la Línea 276, donde la infraestructura ferroviaria presenta daños muy visibles. A lo largo de un ámbito aún más extenso,se observan socavaciones, descalces y pérdida generalizada de material en la base del terraplén, acompañados de la destrucción del vial y de la retirada de amplias zonas de playa. Todo el conjunto queda, por tanto, en un estado de gran vulnerabilidad, sin capacidad de protección frente a futuros temporales marítimos. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 12.774.022,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación de vía del tramo Vitoria - Araia | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 8.259,418 toneladas; 8.162,429 toneladas para barras largas soldadas de 180 m, 54 E1, 70,978 toneladas para barras elementales de 18 m, 54 E1 y 26,011 toneladas para barras elementales de 18 m, 60 E1, necesarias para la sustitución de carril en vía DEL PK 493+401 al PK 527+553 en doble vía, del trayecto Vitoria - Araia, línea 100 Madrid - Hendaya. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.341.242,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de gestión integral de las instalaciones de protección y seguridad en soterramiento de Córdoba, Málaga y túneles de las líneas de Alta Velocidad Córdoba-Málaga y Antequera-Granada 2026-2030 | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las Instalaciones comprendidas en este contrato son las especificadas en el PPT. Estación de bombeo de Abdalajís. Instalaciones de Protección y Seguridad de los túneles objeto de mantenimiento. Todos los elementos afines a la técnica objeto del mantenimiento en todos los túneles de las líneas. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 468.573,66 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la realización del seguimiento hidrogeológico del entorno del tramo Ourense-Vigo. Línea de alta prestaciones a Galicia. Fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | Este nuevo contrato no supone una duplicidad del contrato EySH-2019 por los siguientes motivos: No hay solape temporal entre ambos. Aunque la red de control sea la misma, los datos no son iguales debido a las variaciones climáticas y a los cambios de las explotaciones de aguas subterráneas. No se pretende sustituir la red de control instalada. El objetivo es su mantenimiento y reparación y, eventualmente, su adaptación a posibles cambios del entorno hidrogeológico. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea, ETS | |
| Fecha | 06/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 58.900.000,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Bycam, Altuna y Uria y Jaizubia | |
| Actuación | Obras del tramo de la Variante Sur Ferroviariade Bilbao que discurre entre Burtxako y Río Castaños | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | La conexión Burtxako-Río Castaños, la segundo que se adjudica, discurre íntegramente por el término municipal de Barakaldo e incluye un túnel en mina de 1,8 kilómetros y una salida de emergencia de 477 metros que desembocará en la calle Mesperuza. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 313.631,53 € | |
| Adjudicatario | Audeca SL | |
| Actuación | Tercer pedido contra el AM de contrato anexo al 4.22/28520.0011 (Lote 1) para mejora y reparación de cinco pasos inferiores en la linea 790 (RAM), La Asuncion Universidad a Aranguren, en los PP.KK 108+085, 108+250,108+ 780,109+585 y 110+805 | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Mejora de pasos a nivel en la línea 790. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.274.195,00 € | |
| Adjudicatario | Montajes Electricos Vinaelectric SL (Obra): GIS Ingenieria Civil SL (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios en el ámbito de la línea 400, trayecto Lora del Río a Cádiz, como consecuencia del temporal del día 29 de octubre y del día 17 de noviembre de 2025 | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Subestaciones y daños provocados en la línea 400 que está separada en dos trayectos: Lora del Río – Sevilla. Este trayecto cuenta con 4 subestaciones y las 4 han sufrido daños.. Sevilla – Cádiz. Este trayecto cuenta con 12 subestaciones, aunque 2 de ellas se encuentran fuera de servicio por otros motivos no derivados del temporal (Subestación de El Portal y Subestación de Torregorda). De las 10 subestaciones que se encontraban en servicio han sufrido daños un total de cuatro subestaciones. Además de averías en remotas de catenaria en 2 estaciones y la avería en el entronque de una línea de alta tensión entre Jerez de la Frontera – CSE Cartuja | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.837.754,47 € | |
| Adjudicatario | UTE Guinovart Vinaelectric | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de electrificación de la duplicación de la línea de alta velocidad Antequera – Granada. Tramo: Bifurcación Archidona – Bifurcación La Chana, y vías 8 y 9 de la estación de Granada | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El alcance e interfaces del presente contrato comprende los siguientes tramos: - Tramo 1: Bifurcación Archidona (PK 130+015) – Bifurcación Riofrío (PK 148+753) - Tramo 2: PB de Íllora (PK 177+044) – Bifurcación La Chana (PK 205+081) - Estación de Granada: Electrificación de las vías 8 y 9 que actualmente se encuentran sin electrificar. Totalizando 46 km en vía de ancho UIC. El sistema de línea aérea de contacto a instalar es la C-350 y sus variantes. También se incluirá las actuaciones necesarias para completar las instalaciones de las subestaciones de tracción, autotransformadores intermedios y autotransformadores finales necesarias para la correcta electrificación de la vía a duplicar, así como la parte del telemando de las instalaciones. Estas subestaciones y autocentros son los siguientes: - SSEE 404 Archidona: PK 130+617 - ATI 404.3: PK 143+015 - SSEE 405 Íllora: PK 184+306 - ATI 405.3 PK 191+911 | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 20.300.170,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Copasa-Cofesa-FCC | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de renovación integral del tramo: Redondela - bifurcación Arcade de la Línea Redondela – Santiago | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El ámbito de actuación se circunscribe al Tramo Redondela–Bifurcación de Arcade de la Línea Redondela–Santiago (824), entre la estación de Redondela (no incluida) localizada en el origen de la línea PK 0+000 y el PK 07+690, en una longitud de 7,8 kilómetros. Aunque la línea pasa por los apeaderos Redondela – Picota y Cesantes, estos quedan excluidos del contrato, por lo que no se verán afectados. Es un tramo de vía única de ancho ibérico, estando electrificado a 3,3 Kv desde Redondela (P.K.0+000) hasta la Bifurcación de Redondela (P.K. 2+000) y a 25 Kv un tramo desde la Bifurcación de Redondela hasta donde finaliza la línea electrificada (P.K. 2+700). La actuación a ejecutar incluye un conjunto de actuaciones en la infraestructura y vía en el tramo desde la estación de Redondela (no incluida) a la Bifurcación de Arcade (km 7,8). Dicha necesidad está motivada por las reiteradas incidencias con afección importante sobre la explotación y la potenciación del tramo para promover los tráficos de mercancías. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.938.803,84 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de renovación subestación de tracción de Vandellós línea Valencia - Tarragona. | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La Subestación de Tracción de Vandellós se encuentra en la línea 600: Valencia Nord-Cambiador de la Boella, tramo: L’Aldea-Amposta-Tortosa – L’Hospitalet de L’Infrant. – Corredor Mediterráneo. Las obras e instalaciones objeto del proyecto constructivo consisten en la renovación parcial de la existente Subestación de Tracción de Vandellós, por adecuación a normativa, mejora de la seguridad, mejora de la disponibilidad, o existencia de sistemas descatalogados. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.986.919,39 € | |
| Adjudicatario | Siemens Rail Automation SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de adaptación de las instalaciones del enclavamiento de Valladolid AV para la duplicación de vía de ancho estándar al norte de la estación de Valladolid Campo Grande hasta el nudo norte de Valladolid-Variante este | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | Tras la duplicación de vía de la salida norte en alta velocidad de la estación de Valladolid Campo Grande hay que adaptar el enclavamiento. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, SAU | |
| Fecha | 08/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.560.321,44 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios para asistencia técnica para la redacción del estudio informativo. Sistema tranviario en el sistema urbano de Gerona. Montilivi - Fontajau - Sarrià de Ter - Banyoles | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El estudio tiene como finalidad de analizar todas las alternativas del trazado tranviario que incluye los núcleos de Montilivi, Fontajau y Sarrià de Ter. Además, se revisará el encaje territorial de esta infraestructura, así como los posibles condicionantes técnicos para llevar a cabo la conexión mediante este modo de transporte ferroviario entre Girona- Banyoles. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 636.750,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de redacción de los proyectos de construcción para la instalación de toperas de altas prestaciones en zonas límite de parada de trenes de viajeros en vías de prioridad 2 y 3. Dos lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se define el objeto de este contrato como la prestación de servicios de redacción de los proyectos y la documentación y trabajos adicionales que definan las obras necesarias, tanto las contempladas explícitamente en él como las actuaciones auxiliares que se deban realizar para su consecución. Lote 1 Norte y Noroeste (11 toperas). Lote 2 Centro, Este y Sur (13 toperas). | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.337.760,84 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del Proyecto de construcción de rectificación del terraplén de acceso paso superior VP-9004 en Valdestillas (Valladolid) y Proyecto de construcción de pantallas acústicas en Venta de Baños (Palencia). LAV Valladolid-Burgos-Vitoria. Tramo: Valladolid -Nudo Venta de Baños | |
| Plazo de ejecución | 133 días | |
| Descripción | En el ámbito de las obras de la Línea de Alta Velocidad Madrid- Segovia- Valladolid, Tramo: Valdestillas – Rio Duero, se ejecutó la reposición de la carretera provincial VP-9004 mediante paso superior sobre la propia línea de alta velocidad, en el término municipal de Valdestillas. La ejecución de este nuevo Proyecto de Construcción responde al compromiso, que se adquirió en su día por parte de ADIF con la Diputación Provincial de Valladolid en 2007, como consecuencia de las obras de reposición de la carretera VP-9004 sobre la LAV Velocidad Madrid- Segovia- Valladolid (tramo: Valdestillas-Río Duero) en construcción en esas fechas. La no disponibilidad de terrenos hizo necesaria la ejecución de una solución provisional y que se ha mantenido hasta la fecha. La pantalla denominada 8B.2 y su cimentación no se puede ejecutar tal y como se encuentra definida en el proyecto original debido a que se encuentra en un entorno con riesgo de derrumbamiento de las edificaciones próximas, con espacio de trabajo muy reducido no siendo posible el acceso de la maquinaria para la ejecución de los pilotes y con presencia de residuos peligrosos. La solución proyectada pasa por la ejecución de la cimentación de la pantalla mediante micropilotes demoliendo los edificios deshabitados situados en las parcelas que están junto a una gran parte del trazado de la pantalla, lo que facilitará su ejecución. |
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| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 86.643,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto simplificado para la instalación de sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI´S) en las estaciones de Antequera Santa Ana y Málaga María Zambrano | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es la ejecución de las actuaciones definidas en el proyecto indicado para el suministro e instalación de Sistemas de Alimentación Ininterrumpida (SAI) que sustituyan a los que actualmente se encuentran fuera de servicio en las estaciones de Antequera Santa Ana y Málaga María Zambrano. Asimismo, en la estación de Málaga María Zambrano se deben subsanar defectos graves detectados en la instalación de Baja Tensión, así como dotar de alimentación eléctrica y datos a un nuevo equipo de radioscopia. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Cartagena | |
| Fecha | 11/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.430.441,64 € | |
| Adjudicatario | ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS, S.A. | |
| Actuación | Proyecto Adecuación de Terminal Ferroviaria de carga y descarga y almacenaje de cereal en el recinto de la Estación Ferroviaria de Algodor (Aranjuez) | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Con este proyecto se pretende “capturar para el modo ferroviario un flujo significativo de graneles vegetales que actualmente se desplaza por carretera —superior a los tres millones de toneladas anuales en el Puerto de Cartagena, de las que alrededor de 160.000 toneladas se dirigen al centro peninsular. Además, se quiere “aprovechar la oportunidad que brinda la adjudicación por Adif de los espacios e instalaciones de la estación de Algodor (Aranjuez) a la Autoridad Portuaria de Cartagena, que habilita una parcela de 11.030 m² apta para la carga, descarga y almacenaje de cereal, estableciendo un corredor ferroviario regular entre la dársena de Escombreras y el centro peninsular, con mejoras adicionales en seguridad operativa y desempeño ambiental” | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.082.674,26 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de 137 unidades de material rodante auxiliar remolcado menor de 10 toneladas | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El parque de Adif dispone de 137 unidades de material rodante auxiliar remolcado menor de 10 T. Estos vehículos se emplean como medio de transporte para realizar tareas de mantenimiento preventivo y correctivo en las instalaciones de catenaria y vía resultando, por tanto, críticas para mantener los índices de fiabilidad de las instalaciones ferroviarias de la que es responsable. En consecuencia, resulta fundamental para Adif que estas unidades de material rodante auxiliar remolcado se encuentren operativas, a pleno rendimiento y en su ciclo de vida previsto (vida estimada útil de 50 años) durante la duración de esta propuesta de mantenimiento. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.296.948,75 € | |
| Adjudicatario | Fhecor Ingenieros Consultores SA (Lote 1); Ines Ingenieros Consultores SL (Lotes 2 y 5); Geoconsult Ingenieros Consultores (lote 3); UTE Ayesa-team (Lotes 4 y 6); | |
| Actuación | Servicios de redacción de proyectos de tratamiento de la infraestructura (puentes y pasos superiores, túneles, obras de tierra y zonas inundables) de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Lote 1: puentes y pasos superiores norte. Lote 2: puentes y pasos superiores sur, Lote 3: túneles norte. Lote 4: túneles sur. Lote 5: obras de tierra y zonas inundables norte. Lote 6: obras de tierra y zonas inundables sur. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.049.732,40 € | |
| Adjudicatario | UTE Sorigue SAU - Canteras La Ponderosa SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la rehabilitación parcial de vía en el tramo Reus – Faiò | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 80.000 toneladas. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 585.292,17 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del Proyecto Constructivo y Ejecución de la Obra de un Parque de Telecomunicaciones en Mamorana (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Existe un cable de 64 fo PKP troncal en servicio con operadores que discurre por la línea de Red Convencional de León a Oviedo. Se pretende sustituir dicho cable entre Bifurcación Pajares y Pola de Lena y que dichos servicios pasen a discurrir por el cable de 64fo TKEST troncal instalado junto a la Línea de Alta Velocidad León-Asturias (cable actualmente sin servicio pero que podría tenerlo en el momento de la ejecución de la obra). | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Gijón | |
| Fecha | 14/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.500.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contratación del servicio de mantenimiento de la red ferroviaria interior | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Este contrato, enmarcado en la apuesta por la intermodalidad del puerto, se realiza mediante la modalidad de acuerdo marco, y prevé el mantenimiento preventivo -inspecciones, limpiezas de elementos, ajustes, engrases, etc.- y correctivo para la conservación y explotación de los casi 35 kilómetros de vías que existen en el ámbito del Puerto y que permiten acceder a la totalidad de los muelles y a las principales instalaciones logísticas. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.387.512,95 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV Sur L6 2025 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra para la actuación de mejora de sustitución de traviesas am-05 por traviesas am-ve entre los pp.kk. 121+ 000 al 128+000. Trayecto Gaucín - San Pablo. Línea 420 Bif. Las Maravillas - Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Las traviesas AM-05 y AM-VE son para tres hilos, ancho ibérico y UIC, pero estas últimas son más avanzadas con peso de 425 kg | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.306.904,78 € | |
| Adjudicatario | Ferrovial Construccion SA | |
| Actuación | Cuarto pedido contra acuerdo marco de control de vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. Expte. matriz nº: 2.23/28520.0095. Lote 5 - Subdirección de Operaciones Centro | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Centro. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 692.083,37 € | |
| Adjudicatario | Idom Consulting Engineer Archit SA | |
| Actuación | Contrato basado relativo a la contratación de los "Servicios de consultoría para la redacción del proyecto de construcción de reposición de la base de mantenimiento en Basauri” | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La base de mantenimiento de Basauri será fundamental para la estación provisional de acceso de la alta velocidad a Bilbao Abando. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 428.944,44 € | |
| Adjudicatario | Syneox Rail SL | |
| Actuación | Suministro e instalación de detector de cajas calientes y frenos agarrotados en PK 671/800 línea 200 con motivo de la ejecución de la construcción del túnel del aeropuerto de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del presente Proyecto se enmarca dentro de la línea 200 en su tramo Barcelona Sants – Castelldefels (Barcelona). El ámbito del proyecto queda delimitado por la ubicación prevista para la realización de la instalación del detector de cajas calientes y frenos agarrotados a instalar. En el caso de la Línea 200 su instalación se ha definido en las inmediaciones del paso superior ubicado en la Calle de la Feixa Llarga de Hospitalet del Llobregat, ubicado aproximadamente en el PK 671/800. Las actuaciones incluyen el suministro e instalación del conjunto de detección de cajas calientes en la nueva vía, el equipamiento interior, así como la obra civil asociada, el conexionado y las pruebas. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 17.477.867,69 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos de construcción para la renovación de vía en diversos tramos de la red convencional | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | Lote 1. Proyectos de construcción para la renovación de vía en diversos tramos de la red convencional. Subdirecciones de operaciones Noreste y Este. Lote 2. Proyectos de construcción para la renovación de vía en diversos tramos de la red convencional. Subdirección de operaciones Centro y Noroeste. Relación de tramos a renovar que suman unos 400 km | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.252.350,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del Plan de fases para la ampliación y mejora de la Estación de Barcelona Sants integrada en el nuevo modelo de ciudad (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El Plan de Fases se divide en dos grandes conceptos: - Definir y ordenar todos los proyectos que hay que llevar a cabo en la Estación de Barcelona Sants y su entorno en fases, según análisis del Anteproyecto Global y los Proyectos Constructivos ya licitados, en ejecución o ya ejecutados, de manera que sea una estrategia que determine el orden lo más eficiente posible y racional económicamente, teniendo en cuenta la funcionalidad ferroviaria y su crecimiento planificado, la dinámica de ciudad del entorno, el avance lógico constructivo de la ampliación de la Estación de Barcelona Sants, la modificación del Plan urbanístico según los tiempos de aprobaciones, y todos los condicionantes que surjan en la división de los proyectos. - Garantizar el desarrollo coherente de la Estación de Barcelona Sants con perspectivas a medio y largo plazo conforme a lo diseñado en el Anteproyecto Global, asegurando que pueda satisfacer la demanda futura con los mínimos impactos negativos sobre el entorno. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 475.362,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía de la línea alta velocidad País Vasco. Tramo: Y vasca – Arrazua/Ubarrundia - Elorrio | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía del tramo Arrazua/Ubarrundia - Elorrio para su explotación (aproximadamente 37 km). El proyecto incluye exclusivamente el montaje de vía sobre plataforma ejecutada, en ningún caso incluye el diseño de nueva plataforma. La plataforma sobre la que se ha de proyectar el montaje de vía objeto del presente contrato habrá sido definida y ejecutada en contratos anteriores. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.461.612,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de accesos a los detectores de caídas de objetos (DCO) a vía en el tramo L.A.V Barcelona-Figueres | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Las actuaciones previstas incluyen el acondicionamiento del terreno mediante tala de árboles, corte de arbustos y matorral, seguido de desbroce y aplicación de tratamiento herbicida en una franja de 1,50 m de anchura. Sobre el trazado desbrozado se colocará geotextil no tejido y geomalla de refuerzo para estabilización. En los accesos con taludes de elevada pendiente se proyecta la ejecución de escaleras de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio), instaladas sobre las láminas de geotextil. Para los DCO situados sobre estructuras porticadas se instalarán pasarelas del mismo material y, cuando sea necesario, líneas de vida horizontales para trabajos en altura. En los falsos túneles se prevé la colocación de pasarelas de PRFV sobre las bóvedas, con acceso mediante escaleras de gato ancladas a la estructura | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.315.888,50 € | |
| Adjudicatario | Asch Infraestructuras y Servics SA (Obra); Trechobs Consultores SLU (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios motivados por graves daños en el túnel de Rubí, puntos kilométricos 4+581 - 5+495, línea 246, Línea de Alta Velocidad Mollet – Sant Fost – Castellbisbal – Agujas Rubí (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El túnel cuenta con 3 tipos de sostenimientos distintos: Hormigón a sección completa. Entre los PP.KK. 4+581 – 4+983 y 5+243 – 5+495. Hormigón a sección completa más anillo de refuerzo de espesor aproximado de 40 cm. Entre los PP.KK. 5+051 – 5+243. Hormigón a sección completa más anillo de refuerzo compuesto por HEB200, chapa Bernold y hormigón de espesor aproximado 30 cm. Entre los PP.KK. 4+983 – 5+051. El primer anillo de refuerzo, de 40 cm, se ejecutó durante la propia construcción del tónel en 1981 ya que, al parecer durante el proceso de relleno, sin conocer, exactamente, en qué momento y situación, apareció una grieta importante que aconsejó proceder a dicho refuerzo estructural. El segundo anillo de refuerzo se ejecutó en 2018 a fin de reparar la grieta longitudinal presente (presumiblemente, continuación de la grieta anterior). Documento de declaración de emergencia | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.458.631,15 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre PP.KK. 5/510 y 11/145 de la línea 720 Santurtzi a Intermodal Abando Indalecio Prieto. Términos municipales de Bilbao, Barakaldo y Sestao (Vizcaya) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Es necesaria la construcción de: 1.536 m de cerramiento urbano tipo M (incluyendo 23 m de cerramiento tipo M sin muro), 198 m de cerramiento urbano de muro con malla electrosoldada, 178 m de malla electrosoldada sin muro y 503 m de malla electrosoldada tipo Hércules | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 32.756.198,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de una base de mantenimiento para el tramo Lorca-Almería de la LAV Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Esta base, que estará situada en Níjar, dará servicio a la LAV Murcia-Almería y servirá de apoyo para el montaje de la vía de los tramos Lorca-Almería y Pulpí-Águilas, si fuese necesario. La base estará conectada con la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería y se proyectará con carácter permanente, destinando su uso al mantenimiento de la línea de Alta Velocidad durante su explotación. Para ello contará además con espacios de oficina, talleres y almacén, con todos los equipamientos e instalaciones necesarias correspondientes. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.134.442,06 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de instalación y suministro de placas de asiento en los tramos correspondientes a las bases de mantenimiento de Montagut y Vilafranca de la línea de alta velocidad noreste (Madrid-P. de Atocha Almudena Grandes-Límite ADIF-LFPSA)(2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato es el servicio de instalación y suministro de placas de asiento de las traviesas que se encuentran actualmente deterioradas, degradadas o incluso desintegradas en el ámbito de las bases de mantenimiento de Montagut y Vilafranca de la línea de alta velocidad noreste (Madrid P. de Atocha Almudena Grandes – Limite Adif – LFPSA).La zona de actuación se corresponde con el área de influencia de las bases de mantenimiento de Montagut y Vilafranca. |
|
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 623.392,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de los proyectos de construcción de mejora de accesos a las estaciones de cercanías de Doce de Octubre, Embajadores, Maestra Justa Freire - Polideportivo Aluche y las Águilas (Comunidad de Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | En la línea de Cercanías C5 de Madrid, existen estaciones subterráneas cuyos accesos, pertenecientes a ADIF, carecen de una cubierta (también llamada más adelante marquesina o edículo). Esta situación acarrea ciertas deficiencias, como la falta de confort, la falta de protección ante las inclemencias del tiempo, la poca visibilidad de dichos accesos desde un entorno próximo, una calidad mejorable de la experiencia del viajero, y otros inconvenientes que se pudieran evidenciar en el proceso de la fase preliminar de los proyectos. En consonancia con lo anterior, se plantea cubrir y cerrar los accesos a las siguientes estaciones de cercanías y mejorar su calidad y confort para los usuarios, además de reformar los revestimientos interiores de los pasos subterráneos desde dichos accesos hasta el umbral de los vestíbulos soterrados. Los proyectos objeto de este contrato se sitúan en las estaciones de Doce de Octubre, Embajadores, Maestra Justa Freire - Polideportivo Aluche y Las Águilas en la Comunidad de Madrid. Se trata de dotar los accesos pertenecientes a ADIF, de una cubierta cerrada (marquesina/edículo), y de reformar los pasos interiores subterráneos, cumpliendo con la normativa vigente en materia de evacuación en caso de incendio y toda la normativa aplicable en el momento de redacción. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.419.696,13 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de mejora de la funcionalidad del tramo Hortaleza - San Fernando. salto de carnero en San Fernando de Henares y ámbitos de las nuevas estaciones de Campo de las Naciones y las Rejas. (Cercanías de Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | Para poder completar todas las actuaciones que permitan el incremento de la capacidad de ambos corredores y mejorar la explotación, es necesario ejecutar las siguientes actuaciones: Salto de carnero en San Fernando de Henares que permita a los trenes de Cercanías que circulen por la Línea de Contorno encaminarse hacia las vías del corredor del Henares destinadas a este tipo de tráficos (par de vías sur), evitando cizallamientos con los servicios de las líneas C-2/C-8 y C-7. Nuevas estaciones en la línea de contorno que permitan dotar de accesibilidad a la red a dos barrios de Madrid que actualmente no disponen de servicio de Cercanías: o Estación de Campo de las Naciones y Estación de Rejas | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.246.029,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de la infraestructura entre los PP.KK. 378+780 y 379+260 de la línea 100. Madrid - Chamartín - Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se realizará una impermeabilización de la plataforma colocando un geotextil bajo la capa de subbalasto en la vía impar entre los P.K 378/939 - P.K 379/259 y en la vía par entre los P.K 378/937 - P.K 379/252. Como actuaciones complementarias se consideran el sellado de las grietas longitudinales existentes entre los P.K 378/981 a 379/106, reparación de arqueta y el relleno de la cárcava situada en el P.K. 379/172. Por último, se realizará el recrecido de la obra de drenaje transversal (ODT) existente situado aproximadamente en el PK 379/150 y se conectará con la acequia existente mediante una cuneta y un badén. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Renfe proyectos internacionales | |
| Fecha | 21/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 108.900,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de puesta a disposicion de una herramienta informática para la planificacion de servicios de viajeros por ferrocarril para la elaboracion de ofertas en el mercado francés | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato de prestación de servicio es dotar a RPI de una herramienta tipo SaaS (Software as a Service) capaz de planificar los servicios de viajeros por ferrocarril de los diferentes escenarios de operación ferroviaria contemplados en el “proyecto”, considerando un volumen anual en torno a 6M y 8M tren-km. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) | |
| Fecha | 21/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 528.770.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción y subministro de 36 unidades de trenes para la Línea de Llobregat - Anoia de los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Los 36 nuevos trenes eléctricos de ancho métrico que salen a concurso se destinarán a mejorar los servicios de la línea Llobregat-Anoia. Por una parte, la mitad de esta flota servirán para sustituir los que se adquirieron en el año 1999, mientras la otra mitad servirán para mejorar las frecuencias de paso y cubrir las necesidades de prolongación del servicio entre plaza Espanya y Gràcia. El plazo de presentación de ofertas finaliza el 9 de septiembre de 2026. los trenes serán de la serie 214.Las unidades, de cinco coches con pasillo continuo, tendrán una capacidad de entre 470 y 540 personas, con 160 asientos, y estarán equipados con wifi y una tecnología de "última milla". Tendrán una longitud de 85 metros, y contarán con 50 por ciento de piso bajo en la zona de viajeros y cuatro espacios para personas con movilidad reducida (PMR). Además, habrá una cabina de conducción en cada extremo para permitir la circulación en ambos sentidos. La velocidad comercial máxima de servicio será de 90 km/h, aunque tendrán capacidad de llegar a los 100 km/h. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 22/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 363.000,00 € | |
| Adjudicatario | AECOM SPAIN DCS, S.L.U. | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del «Estudio de viabilidad para la optimización funcional e incremento de capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid. Tramo: San Cristóbal Industrial-Aranjuez" | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El estudio analizará las posibles actuaciones que permitan aumentar la capacidad y fiabilidad de la explotación ferroviaria. Para ello, se contemplarán todo tipo de posibilidades de actuación, desde la implantación de mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, incluyendo eventuales recantonamientos y optimización de la señalización, hasta la implantación de una tercera y cuarta vía en la totalidad del tramo o en parte del mismo. La finalidad última será seleccionar aquellas actuaciones en el tramo San Cristóbal Industrial-Aranjuez que resulten idóneas para la mejora de la funcionalidad global del corredor Madrid-Aranjuez. Esto, adicionalmente, repercutirá en una mejora de los tiempos de viaje para otros servicios regionales. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 63.265.136,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de línea aérea de contacto y sistemas asociados de la línea Ronda-Algeciras y del proyecto constructivo de reposición de servicios afectados por la electrificación de la línea Bobadilla-Algeciras. Tramo Ronda-Algeciras. | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | El objeto principal es dotar a la línea férrea de una electrificación con línea aérea de contacto para una alimentación 2x25 kV C.A. 50 Hz, mediante las siguientes actuaciones: Instalación de línea aérea de contacto tipo CA-200 (25KV), en sistema de electrificación 2 x 25 kV, con feeder negativo, y con sus elementos portantes, sistemas de compensación, alimentación, conexiones y protecciones. Sistema de retorno por carril y cable de retorno. Instalación de un sistema de catenaria rígida (Perfil Aéreo Conductor) en las zonas de túnel de gálibo reducido y en ciertos tramos al aire libre. Conexión con subestaciones y centros de autotransformación. Instalación de Centros de transformación en poste para alimentación de energía desde catenaria o feeder a repetidores de telefonía móvil (BTS) y Edificios técnicos. El número de servicios que precisan reposición o protección, son los siguientes: 57 líneas eléctricas aéreas, divididas en 2 de Alta Tensión, 22 de Media Tensión y 32 de Baja Tensión. 14 líneas aéreas de telecomunicaciones. 1 acequia de riego en aéreo en cruce con el trazado ferroviario. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.625.900,03 € | |
| Adjudicatario | Seanto SL | |
| Actuación | Cuarto pedido contra acuerdo marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. Expte. matriz nº: 2.23/28520.0095. Lote 1: Subdirección de Operaciones Noroeste. | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Noroeste. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.162.333,87 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de információn megafónica y dinámica desde las estaciones de Barcelona Sants, Tarragona y Girona | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato tiene como objeto la prestación de los servicios de atención de los medios de información dinámica y de megafonía en las estaciones de Barcelona Sants, Tarragona y Girona, mediante la cobertura de servicios presenciales de personal en cada estación conforme a las necesidades de ADIF. La licitación está dividida en tres lotes, uno por estación. En la presente actuación y en lo referido a las estaciones de Adif-Alta Velocidad, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias actúa como entidad contratante en virtud del Convenio de la encomienda de gestión de ADIF-Alta Velocidad a ADIF, Anexo 29, de fecha 20 de diciembre de 2019 (BOE 10 de febrero de 2020), para la ejecución de las actividades de carácter material o técnico necesarias para la gestión integral de las estaciones asignadas a ADIF-Alta Velocidad. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 25/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 644.930,00 € | |
| Adjudicatario | UTE FULCRUM-IPLAN | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del «Estudio de viabilidad de la mejora de la conexión ferroviaria entre Bilbao y Santander" | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El Estudio de Viabilidad a redactar como resultado de este contrato tendrá como objetivo fundamental la definición de un corredor para transporte de viajeros o mixto entre Bilbao y Santander, con el fin de mejorar la conexión ferroviaria actual entre ambas ciudades, así como entre estas y los municipios que se puedan ver beneficiados por la nueva variante, como es el caso de Castro Urdiales y Laredo. Se comprobará la rentabilidad socioeconómica de la obra, comparándola con la alternativa “0” de no realizar esta actuación. El análisis se realizará poniendo el foco en las generaciones y atracciones de viajeros entre los cuatro núcleos previamente mencionados, por lo que los trabajos se llevarán a cabo considerando varios tramos, a analizar complementariamente pero de modo que se puedan derivar conclusiones independientes para cada uno de ellos. Esto permitirá estudiar de forma rigurosa las relaciones de movilidad existentes y previstas entre las poblaciones del corredor y, con ello, particularizar la rentabilidad socioeconómica en función de los distintos tramos y estaciones a proponer. Se tendrán en consideración los siguientes tramos: - Tramo A: Bilbao – Castro Urdiales. - Tramo B: Castro Urdiales – Laredo. - Tramo C: Laredo – Santander. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 25/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.205.160,00 € | |
| Adjudicatario | SAITEC, S.A.U. | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del "Estudio Informativo para la implantación de vía cuádruple en el tramo Castelldefels- El Prat de Llobregat y Estudio de Alternativas para incrementar la capacidad del tramo El Prat de Llobregat-Estación de Sants" | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El estudio a realizar en la línea 200 entre Castelldefels y la Estación de Sants, que actualmente tiene vía doble, tiene por objeto dotar de mayor capacidad y fiabilidad a todos los servicios ferroviarios procedentes del sur, además de permitir llevar a cabo adelantamientos dinámicos y aumentar la velocidad de todos los servicios regionales que circulan por este tramo de la red. Los estudios a realizar consisten por un lado, en la redacción de un estudio informativo para la definición y análisis de las actuaciones técnicas necesarias para incrementar la capacidad (implantación de vía cuádruple) entre Castelldefels y la Estación el Prat de Llobregat. Y, por otro lado, en la redacción de un “Estudio de análisis de alternativas para incrementar la capacidad del tramo estación del Prat de Llobregat- Estación de Sants”. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 25/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 619.265,90 € | |
| Adjudicatario | IDOM CONSULTING, ENGINEERING, ARCHITECTURE, S.A.U. | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del Estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero y extensión de sus beneficios a otros municipios del suroeste de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objetivo de los trabajos incluidos en el presente contrato es analizar la viabilidad de la conexión ferroviaria de cercanías entre Móstoles y Navalcarnero, así como la compatibilidad de esta conexión con otras extensiones de Cercanías en su entorno. Asimismo, se tratará de definir un esquema de transporte público que permita extender los beneficios de la nueva línea a otras poblaciones del suroeste y oeste de la Comunidad de Madrid. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 279.994,00 € | |
| Adjudicatario | G O C SA | |
| Actuación | Servicios de actualización a normativa vigente del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel del punto kilométrico 5/697 en la línea Betanzos - Ferrol. Municipio de Betanzos (La Coruña) y del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel del punto kilométrico 31/895 de la línea Sama – Noreña. Municipio de Langreo (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El proyecto, redactado hace tiempo, debe ser actualizado a la normativa vigente. Desde la finalización de los contratos de los proyectos originales se han producido cambios normativos de importancia, que, sin alterar la validez de la configuración general de los elementos originalmente proyectados, obligan a adecuar y revisarlos, así como a la redacción de los nuevos documentos exigibles según los criterios establecidos por ADIF. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 187.017,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de bucles de inducción de audiofrecuencia para mostrador en estaciones de viajeros de ADIF y ADIF Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro e instalación de 224 sistemas de bucle de inducción de audiofrecuencia para mostrador en puntos de atención al viajero de ADIF y Centros ADIF ACERCA en las estaciones de viajeros de ADIF y ADIF Alta Velocidad. El sistema de comunicación en los puestos de trabajo será de “persona a persona”, captando la voz de la conversación entre los dos interlocutores mediante un micrófono de patrón cardioide. Asimismo, cada sistema habrá de contar con micrófono flexo de captación adecuado, amplificador de bucle de inducción y soporte de amplificador compacto oculto, tapete/manta/alfombrilla de inducción, cables de conexión, vinilo adhesivo con pictograma oficial de accesibilidad auditiva y cumplir con los requerimientos técnicos de conformidad con lo establecido en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 21.612.876,74 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la renovación de vía, actuaciones puntuales en infraestructura y adaptación de gálibo de pasos superiores del tramo Bobadilla – Ronda, pk 20+000 a pk 26+500 de la línea Bobadilla - Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Las actuaciones incluidas en el proyecto se extienden entre el P.K. 20+000 y el P.K. 26+500. Consisten fundamentalmente en: Trazado: Se ajustarán los parámetros de trazado para adaptarlos a las necesidades derivadas de la explotación, además de a la necesidad de cumplir con los gálibos de implantación de obstáculos en los pasos superiores y el galibo requerido para la electrificación de la línea. Se ajustará el trazado para el cumplimiento de la normativa, disminuyendo el balasto de la base para que haya un espesor de 30 cm, afectando el trazado en alzado debido a que se han identificado algunas zonas con exceso de balasto, además del cumplimiento de la normativa de gálibos y distancia a obstáculos. Los ajustes en materia de trazado consistirán en modificaciones en los parámetros geométricos con el fin de mejorar los gálibos existentes y reducir el exceso de balasto en el tramo objeto del contrato. Se realiza también mejora de gñalibo en dos tramos y actuación en estructuras. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 26/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Información pública | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Información pública del Estudio Informativo Complementario del Proyecto de línea ferroviaria de alta velocidad Madrid - Extremadura. Tramo: Madrid - Oropesa, Tramo I. Ramal de conexión provisional entre la LAV Madrid - Sevilla y la línea convencional Madrid-Valencia de Alcántara en el entorno de Bargas (Toledo). | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Las actuaciones incluidas en el estudio informativo han consistido en el diseño de dos nuevas alternativas de trazado con parámetros adecuados a una línea de alta velocidad. Ambas alternativas se diseñan para vía doble electrificada, apta para una velocidad genérica de 350 km/h, tráfico exclusivo de viajeros y ancho estándar. Se abordan todos los ramales necesarios para conectar en la LAV Madrid – Sevilla en el extremo este. En el lado oeste, será preciso un cambiador de anchos además de la posterior conexión en la línea convencional. Igualmente, está prevista la inclusión de un puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) para aumentar la capacidad de la línea ferroviaria. Enlace al Estudio informativo complementario | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca | |
| Fecha | 26/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 847.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para la redacción del "Estudio Informativo de la Variante de trazado del FFCC entre la estación de Ermua y la estación de Universidad (Eibar), en la línea Bilbao Donostia" | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Ante la petición del Ayuntamiento de Ermua, y con el objetivo de mejora constante de la red, ETS, necesario optimizar la capacidad y funcionalidad de determinados tramos para proporcionar una explotación más flexible y eficiente. Entre los referidos segmentos, se incluye el comprendido entre la estación de Ermua (punto kilométrico 44+830) y la de Unibertsitatea (46+700), donde la limitación de la vía única, la presencia de dos pasos a nivel y la existencia de dos apeaderos próximos condicionan las posibilidades de explotación, la seguridad y la integración urbana. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.839.815,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de la renovación de vía, actuaciones puntuales en infraestructura y adaptación de gálibo de pasos superiores del tramo Bobadilla - Ronda, pk 0+000 a pk 20+000 de la línea Bobadilla – Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Resumidamente, las actuaciones consistirían en parte en: a) Actuaciones en vía Renovación de toda la superestructura en los puntos o tramos que sean necesarios de la línea 420 entre los PP.KK 0+000 al 20+000. Queda fuera del ámbito del contrato a nivel de renovación de superestructura de vía la estación de Campillos entre las juntas de contraaguja de los desvíos de entrada, aproximadamente entre los PP.KK 12+300 y 13+740, cuya renovación es objeto de otro proyecto actualmente en construcción. b) Actuaciones en estructuras. Adaptación de los gálibos necesarios para la futura electrificación de la línea y para los trabajos de renovación de vía. c) Actuaciones en infraestructura. Se realizará el estudio de la estabilidad y capacidad portante de la plataforma existente y de la nueva plataforma en caso necesario, así como el dimensionado coordinado y conjunto de la coronación de plataforma y la superestructura de vía. d) Actuaciones en drenaje. Adaptación del drenaje existente a las actuaciones incluidas en el proyecto y nuevo diseño de este si resultara necesario. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.489.498,21 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos de construcción de la remodelación de vías y andenes en las estaciones de Manresa y el Vendrell | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Debido a los planes de aumento de capacidad en las líneas de Rodalies de Barcelona, es necesario acometer ciertas actuaciones a lo largo de sus líneas, teniendo estas actuaciones la premisa de aumentar las posiciones de maniobra y estacionamiento de trenes de hasta 200 metros, superando así los 160 metros actuales. El presente contrato de servicios surge del hecho de considerar necesario contratar un servicio de consultoría y asistencia especializada para la redacción de los trabajos del proyecto. La complejidad y alcance de los trabajos requiere la participación de un amplio número de técnicos especializados en temas complejos de plataforma, drenaje, estructuras, estaciones, vía, energía e instalaciones, entre otros, así como de medios materiales y equipos de los que no dispone ADIF. Esto no hace posible que pueda ser desarrollado con los recursos propios de personal. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.630.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de redacción de proyectos constructivos del subsistema de control, mando y señalización en el ámbito de mantenimiento de instalaciones | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El presente contrato surge por la necesidad de contratar un servicio de asistencia especializada para la redacción de los trabajos del proyecto. La complejidad y alcance de los trabajos requiere la participación de un amplio número de técnicos especializados en temas de señalización, ASFA, ERTMS, sistemas de detección de trenes, CTC, entre otros, así como de medios materiales y equipos de los que no dispone ADIF. Esto no hace posible que pueda ser desarrollado con los recursos propios de personal. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.322.851,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes a los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la Subdirección de Operaciones de Red Convencional Sur. Gerencia de Área de Infraestructura Sur. Jefatura de Área de Mantenimiento de Córdoba. Línea 400 (p.k. 430/9 al 498/1, Línea 420 (p.k. 35/000 al 42/550, 69/5 al 75/4, 129/680 al 173/300) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Debido al crecimiento de la estructura urbana en los últimos años en ciertos municipios y el acaecimiento de diversos accidentes por arrollamiento ferroviario tanto en entornos urbanos como rurales, se han adoptado diversas medidas para potenciar la seguridad de la plataforma ferroviaria. Se implantarán cerramientos de la plataforma ferroviaria y se detectarán aquellos pasos viciosos con el fin de suprimirlos y, evitar así el paso de personas o de vehículos por la vía férrea, de modo que se permita únicamente el tránsito de éstas por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad. Los terrenos donde se realizarán las obras de reposición de cerramientos son de titularidad de Adif. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.100.375,58 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos de remodelación de las estaciones de Sant Vicenç de Calders, Sant Celoni y Maçanet Massanes | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | La demanda creciente de movilidad en toda el área de Barcelona requiere entre otras cuestiones de nuevas posiciones de estacionamiento para las nuevas unidades de cercanías que se incorporarán progresivamente a los servicios de cercanías en los próximos años. Además, es necesario adaptar las diferentes estaciones a escenarios de más demanda de transporte tanto de viajeros como de mercancías, más en la L270 (Barcelona-Portbou) que además de formar parte del Corredor Mediterráneo soportan importes servicios de viajeros de cercanías y regionales. Con estos condicionantes, se propone la intervención en dos de las cabeceras más importantes de la mencionada L270, como son las estaciones de Sant Celoni y Maçanet Massanes. La actuación pretende también mejorar las instalaciones técnicas de ADIF en la estación de Sant Vicenç de Calders, generando como mínimo una nueva vía de 200 m de longitud útil para el estacionamiento de trenes de trabajo destinados al mantenimiento de la infraestructura. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.725.421,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la nueva estación técnica de alta velocidad en Las Tablas | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 4.715 bibloque para vía sin balasto y 2.600 para vía en balasto, todas ellas en ancho estándar y 200 traviesas polivalentes. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | Electrosistemas Bach SA | |
| Actuación | Pedido nº 11 contra Acuerdo Marco 3.22/27507.0220. Sustitución de detectores de presencia en el paso a nivel concatenado y situado en el p.k. 213/088 de la línea 200 el el municipio de Cetina (Zaragoza), lote 3 Noreste | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Contrato adjudicado a la empresa propietaria de la tecnología de ese paso a nivel. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 180.964,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de ejecución de los trabajos de tratamiento de perfilado de carril y aparatos de vía para el acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona. Red de cercanías de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El alcance de este contrato incluye los siguientes trabajos: Operaciones de tratamiento de perfilado de carril y aparatos de vía, necesario previo a la puesta en servicio del Acceso a la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona. Mediciones del estado del carril antes y después del tratamiento de perfilado del carril y aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.021.759,84 € | |
| Adjudicatario | Patentes Talgo SL | |
| Actuación | Mantenimiento integral de los trenes auscultadores diésel BT-01 y BT-02, propiedad de Adif | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Mantenimiento de esos trenes auscultadores diésel. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.645.541,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras y realización del mantenimiento del proyecto constructivo de telemando de energía del tramo Ronda-Algeciras de la línea Bobadilla-Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las instalaciones objeto de este proyecto se sitúan en las provincias de Málaga y Cádiz, afectando a los términos municipales de Ronda, Arriate, Benaoján, Jimera de Libar, Cortés de la Frontera, Gaucín, Jimena de la Frontera, Castellar de la Frontera, San Roque, Los Barrios y Algeciras. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 85.000.244,63 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de la señalización en la línea C-5 de Madrid. Tramo Atocha - Humanes | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | Actualmente, en la línea C5 de Madrid, conviven diferentes tecnologías de enclavamientos, tanto eléctricos como electrónicos. Desde el punto de vía de equipos de vía, la línea está dotada del sistema ASFA analógico y LZB, señales de lámpara y circuitos de vía de diferentes tecnologías, que están en su mayoría obsoletos y necesitan reemplazo. Esta circunstancia unida a la elevada densidad de viajeros en las estaciones del tramo incluidas en el proyecto objeto del presente contrato hace aconsejable tanto la renovación del sistema de enclavamientos, cambiándolo por enclavamientos electrónicos a lo largo de todo el tramo, como la actualización de la infraestructura de comunicaciones para lo que se completará la actual infraestructura con la habilitación de una red de fibra óptica con dualidad física y lógica en todo el tramo del proyecto. Así mismo, hay que tener en cuenta que la capacidad de la línea está ya consumida, lo que requiere la mejora de los cantonamientos y la preparación de los mismos para la implantación posterior de ERTMS N2. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.798.327,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del cable troncal de 64 fibra óptica en los tramos Larva - Moreda, Bobadilla - Málaga y Mérida - Aljucén - Badajoz. | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Como resultado del análisis de las medidas de PMD (dispersión de modo de polarización) realizadas en la red de fibra óptica de Adif-Alta Velocidad, se constatan insuficiencias técnicas en los cables de red troncal de 64 fibras ópticas que hay instalados entre los parques de telecomunicaciones. Subsanar las insuficiencias requiere sustituir los cables existentes por unos nuevos de 64 y 128 F.O. en los tramos de Larva – Moreda, Bobadilla - Málaga y Mérida – Aljucén – Badajoz. Con la sustitución de los cables se consigue que sus parámetros técnicos queden dentro de la norma establecida y que respondan a los requerimientos técnicos solicitados por las nuevas tecnologías. También homogeneizar el tendido, afianzar su seguridad y eliminar los puntos más débiles del actual trazado | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 594.689,59 € | |
| Adjudicatario | Vias y Construcciones SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo: Adecuación de la plataforma de la L/520A Aljucén-Badajoz en la conexión de Montijo 1 con la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La solución incluida dentro del PROYECTO se circunscribe al tramo comprendido entre los P.K. 475+177 y el P.K. 475+223 de la plataforma de la vía convencional L/520A Aljucén-Badajoz en la conexión de Montijo 1 con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Más concretamente, el paso inferior a sustituir para la adecuación de la línea ferroviaria se encuentra en el P.K. 475+200 de la línea convencional (respecto a la Línea de Alta Velocidad se encuentra en el P.K. 156+180). | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/05/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.146.075,25 € | |
| Adjudicatario | UTE Apia-g Vazquez Consuegra-eovastudio | |
| Actuación | Redacción del Anteproyecto de Integración del Ferrocarril en la ciudad de Granada y del Proyecto Básico para la Ampliación y Mejora de la Capacidad de la Estación de Granada | |
| Plazo de ejecución | 44 meses | |
| Descripción | El contrato que ahora se adjudica comprende la redacción del proyecto básico que concreta los trabajos de ampliación y remodelación de la estación, y la redacción del anteproyecto de la integración, que detallará los trabajos en distintos puntos del canal de acceso del ferrocarril a la ciudad para mejorar su permeabilidad, como cubrimientos parciales de vía, construcción de nuevos pasos superiores e inferiores y más zonas verdes. En cuanto a la estación, el proyecto definirá el nuevo edificio de viajeros que, integrado con los actuales -el histórico y los construidos para la alta velocidad-, dará lugar a una nueva terminal de 5.000 m2. También la ampliación y renovación de su playa de vías y andenes, para acoger más trenes, y de su aparcamiento, además de la conexión con la parada de autobuses para impulsar así la intermodalidad. Por otro lado, el anteproyecto de integración definirá las actuaciones que aumentarán la capacidad del tramo ferroviario de acceso a la ciudad, desde bifurcación La Chana hasta la estación, desplegando una segunda vía, y lo convertirán en un ‘pasillo verde’. | |