(19/05/2026)  

Por un lado, en la ladera 4, entre los apeaderos de Santa Linya y Àger, se instalará una nueva barrera estática de 360 metros de longitud distribuida en tres tramos diferenciados y, por otro lado, en la ladera 17, entre los apeaderos de Àger y Cellers-Llimiana, se instalarán 60 metros de barreras dinámicas de contención en dos tramos: en la boca norte del túnel 32 y en la boca sur del túnel 33 de la línea Lleida-La Pobla de Segur.

Los trabajos se han licitado por un importe de 205.869 euros (sin IVA) y, una vez adjudicados, tendrán un plazo de ejecución de treinta semanas.

Esta actuación permitirá incorporar en ambas laderas el sistema de avisos preventivos ante posibles desprendimientos de rocas, conocido como Sistema de Detección de Desprendimientos Aspa-Flecha, que comenzó a implantarse por FGC en distintas laderas de la línea en el año 2021 y supone un incremento de la seguridad en la predicción y aviso de caídas de rocas de pequeñas o grandes dimensiones.

El sistema Aspa-Flecha es un método de señalización luminosa dinámica que permite incrementar la seguridad en la circulación de trenes indicando que no se ha detectado ningún desprendimiento (cuando se ilumina la señal en forma de flecha) o que se ha detectado alguna alteración en las mallas y se debe circular con marcha a la vista (cuando se ilumina la señal en forma de aspa, un símbolo con forma de X).

Otras actuaciones

En la misma línea, FGC también adjudicó en abril los trabajos para mejorar la protección contra desprendimientos en la ladera 3 de la línea Lleida-La Pobla de Segur, en el apeadero de Santa Linya, en el término municipal de Les Avellanes i Santa Linya (La Noguera). En este caso, se instalará una barrera dinámica de 4 metros de altura y 50 metros de longitud y, en el talud situado bajo la ladera, se colocarán 1.450 m² de malla de triple torsión.

Con estas actuaciones, FGC habrá actuado en la mejora de la protección de 6,5 kilómetros de taludes y laderas de la línea desde que asumió su titularidad, mediante diferentes actuaciones de estabilización e instalación de barreras. Las obras se enmarcan dentro del proceso constante de mantenimiento y renovación de infraestructuras que la operadora lleva a cabo con el objetivo de asegurar la solidez de las instalaciones y la fiabilidad y puntualidad de las circulaciones.

Más de 90 millones de inversión en la línea Lleida-La Pobla de Segur desde 2016

Las obras de instalación de barreras dinámicas forman parte del plan de actuaciones de FGC en la línea Lleida-La Pobla de Segur, que contempla intervenciones en taludes, túneles, laderas, puentes, vías e instalaciones, además de la supresión de pasos a nivel. En total, desde que Ferrocarrils asumió el servicio en 2016, ha invertido más de 90 millones de euros en esta línea.